De valk en met name de slechtvalk is in duikvlucht het snelste dier ter wereld. Aan de snelheid van de slechtvalk kan deze Ridley niet helemaal tippen, maar de Falcn RS is een behoorlijk snelle fiets. En akkoord, de ‘o’ ontbreekt, maar is er echt iemand die dit anders leest?
De Isaac Boson is eerder al besproken bij ‘Racefiets van het Jaar – powered by Grinta!’. Daar werd de fiets geloofd omwille van zijn comfort, snelheid en een toegankelijke geometrie. Nu brengt Isaac deze fiets ook in een nieuwe kleurstelling: Stone Black.
Neen, je ziet niet dubbel: dit seizoen kan je de Wilier Filante niet bij één, maar twee WorldTour-teams spotten. Na Astana-Qazaqstan, kiest vanaf 2024 ook Groupama-FDJ voor de Italiaanse klasbakken. Weliswaar fietsen Stefan Küng en co op de SLR-uitvoering van de Filante rond. Voor de Racefiets van het Jaar-verkiezing stuurde Wilier de meer budgetvriendelijke Filante SL op. Maar ook die wist ons testpanel in vervoering te brengen.
Het voorjaar staat voor de deur en inmiddels hebben de renners hun materiaal al uitvoerig kunnen testen. Bij de WorldTour-ploegen bleef een stoelendans uit. Toch is er één nieuwe grote speler en enkele ProTeams verwelkomen nieuw fietsmateriaal.
Grinta! zette zijn technische redactie aan het werk tijdens Velofollies met één opdracht: ga op zoek naar de opvallendste trends en nieuwigheden. Ze keerden met heel wat lekkers terug.
Op de openingsdag van Velofollies werd de top 3 van Racefiets van het Jaar – powered by Grinta! onthuld. Daarin kwam de Giant Defy Advanced Pro 0 als winnaar naar voren, met de Specialized Tarmac SL8 Expert als tweede en de Origine Axxome GTR als nummer drie. De Corratec CCT Evo sleepte de Juryprijs in de wacht, terwijl de S-Works Tarmac SL8 van Remco zich de Dreambike of the Year mag noemen.
Hoe bouw je een comfortabele racefiets die eruitziet én aanvoelt als een echte koersbolide? Dat is de vraag waarover de ingenieurs bij Focus zich de afgelopen jaren hebben gebogen. Resultaat? De tweede generatie van de Paralane: een fiets die het concept ‘endurance’ weer sexy moet maken. Missie geslaagd? Wij gingen het antwoord zoeken tussen de druivelaars van de Elzas en op de heuveltoppen van de Vogezen.
De Isaac Boson was al een endurance-racer die aero invloeden met een comfortgeometrie combineerde maar in de nieuwe kleur ‘mineral white’ straalt hij nog meer dan ervoor.
Meer dan drie jaar hebben de ingenieurs van Focus gewerkt aan de nieuwe Izalco Max. Het vlaggenschip van Focus is inmiddels aan zijn vierde generatie toe, maar corona heeft de ontwikkeling flink bemoeilijkt en vertraagd. Het geduld wordt echter beloond met een fiets die als rasechte racer mee is met zijn tijd. Onze man mocht een eerste indruk opdoen in de Vogezen.
De SL staat bij het Italiaanse Officine Mattio wel degelijk voor Super Leggera, want met zijn framegewicht van 660 gram is hij effectief superlicht, terwijl hij banden tot 40 mm kan huisvesten. Hij is in Italië ontworpen én gemaakt.
Een fiets waardig aan de WorldTour moet licht, stijf en aero zijn. Van Rysel, het racefietsenmerk van Decathlon, heeft daarom de RCR en RCR Pro in het leven geroepen. Dat nieuwe model zouden we volgend jaar weleens in topkoersen aan het werk kunnen zien, maar de prijzen zijn desondanks lager dan bij de concurrentie.
De nieuwe Specialissima heeft een stevige dosis aerodynamica gekregen. Ondanks een aantal aero kenmerken die zijn overgenomen van de Bianchi Oltre blijft het een lichte en dynamische klimfiets. Ontdek de highlights van deze droomfiets in deze aflevering van Grinta! Test 180″.
Informeert en inspireert de actieve fietser. Via een magazine, een website en leuke events.
