Wie de jongste tijd wat fietsbeurzen heeft bezocht, zag ongetwijfeld dat titanium aan een opmars bezig is. Het Nederlandse Van Nicholas heeft als gespecialiseerd merk een ijzersterke – excuses voor de woordspeling – reputatie op het vlak van titanium frames en de nieuwe Astraeus moet dat bevestigen. Deze racer komt in gelimiteerde oplage ook met geanodiseerde, gekleurde details.
Veertig jaar geleden startte Roman Arnold in zijn garage in Koblenz met de bouw van race- en triatlonfietsen voor zichzelf en zijn vrienden. Uit die passie groeide Canyon als het merk dat we vandaag kennen. Met MyCanyon zet het Duitser merk voor de allereerste keer in op customisatie en zo maakt het voor grondlegger Arnold de cirkel rond.
RACEFIETS VAN HET JAAR 2025 – DEELNEMER 7 // Eddy Merckx brak onlangs bij een val met de fiets zijn heup en huppelde twee dagen later op krukken alweer vlotjes huiswaarts. De veerkracht van de Kannibaal – 79 inmiddels – is opmerkelijk en straalt nog steeds af op het fietsenmerk Eddy Merckx. Het zou me niks verbazen mocht momenteel de Mendrisio Eddy’s favoriete fiets zijn.
RACEFIETS VAN HET JAAR 2025 – DEELNEMER 6 // Op korte tijd is het Franse Origine een vaste waarde geworden in onze verkiezing van Racefiets van het Jaar. Benieuwd of de lichte Axxome GTO de verwachtingen deze keer opnieuw kon inlossen!
RACEFIETS VAN HET JAAR 2025 – DEELNEMER 5 // Joost Mutsaers is geen onbekende op de Grinta!-redactie want met zijn JMC Anniversary gravelracer deed hij ook al mee aan de verkiezing van de Gravelbike van het Jaar. Voor de Anniversary JMC Racer waarmee Joost aan de verkiezing van de Racefiets van het Jaar deelneemt volgt hij hetzelfde recept.
RACEFIETS VAN HET JAAR 2025 – DEELNEMER 4 // De Wilier Filante SL is geen onbekende voor onze vakjury. Dezelfde fiets – weliswaar in een andere kleur en afmontage – nam ook vorig jaar deel aan de verkiezing en toverde een glimlach op het gezicht van de testers. Was dat ook dit jaar het geval?
RACEFIETS VAN HET JAAR 2025 – DEELNEMER 3 // Zo talrijk als de Belgische fietsenmerken enkele jaren geleden waren zijn ze nu niet meer, maar er is nog altijd leven naast Ridley en Eddy Merckx. Atom6 timmert bijvoorbeeld al enkele jaren aan de weg om knappe, betaalbare racefietsen af te leveren. Deze Strade 2.0 is de nieuwste telg die meedong naar de titel van Racefiets van het Jaar.
RACEFIETS VAN HET JAAR 2025 – DEELNEMER 2 // Doet de naam Paolo Savoldelli nog een belletje rinkelen? Bij mij in ieder geval wel. De tweevoudig winnaar van de Giro d’Italia was één van de renners die ik met bovengemiddelde interesse volgde en wel omwille van zijn uitmuntende daalcapaciteiten. De Italiaan ging zo snoeihard naar beneden dat hij er de bijnaam ‘Il Falco’ aan overhield.
RACEFIETS VAN HET JAAR 2025 – DEELNEMER 1 // Ieder jaar zijn er in onze ‘Racefiets van het Jaar’-verkiezing fietsen waarbij je je als testredacteur soms afvraagt hoe het in godsnaam mogelijk is dat ze uiteindelijk niet op het podium staan. De Xelius DRS 8.0 van Lapierre is er zo eentje. Na het evaluatiemoment strandde de jongste telg van Lapierre op slechts een paar puntjes van het brons. Maar dat dit een heerlijke racer is, dat staat buiten kijf.
De ‘roze brigade’ van EF Pro Cycling fietst in 2025 tien jaar op Cannondale-fietsen en dat wordt gevierd met een SuperSix EVO LAB71 in een unieke kleurstelling.
Aero is anno 2025 helemaal terug. De Ridley Noah heeft al een lange staat van dienst, maar deze nieuwe versie is zonder twijfel de meest opvallende tot nu toe. Onder meer aan de enorme balhoofdpartij zie je dat er optimaal is gebruikgemaakt van de nieuwe UCI-regels om 8,5 watt te besparen aan 50 km/u.
Een comfortfiets die niet alleen een toegankelijke geometrie heeft, maar ook gemaakt is om vol gas te kunnen gaan wanneer je dat wil. Klinkt te mooi om waar te zijn? Basso wou van de SV exact zo’n snelle, vinnige enduranceracer maken. Of het Italiaanse familiebedrijf daarin is geslaagd? Grinta! kon de Basso SV stevig aan de tand voelen.
Informeert en inspireert de actieve fietser. Via een magazine, een website en leuke events.