Aero looks in een comfortabel jasje: zo laat de nieuwe Canyon Endurace CF SLX zich nog het best omschrijven. De fiets kreeg de snelle looks mee van Van der Poel’s Endurace CFR, maar de geometrie, het rijgevoel en de maximale bandbreedte van 38 mm zijn op maat van de alledaagse fietser. Onze man stelt de fiets aan je voor in deze video!
Campagnolo-fans die geen astronomisch budget hebben – en zo zijn er wel wat – kunnen een zucht van opluchting slaan. Met Record 13 lanceren de Italianen een groepset die je het meer betaalbare tweelingbroertje van Super Record 13 mag noemen. Denk performantie en knappe looks, maar dan met iets meer gewicht en vooral een beter verteerbaar prijskaartje. Onze man kon in Vicenza een eerste indruk opdoen tijdens een Campa-blitzbezoek.
Recent toonden we jullie al de vernieuwde Adrenaline SL klimfiets van MMR waarmee de renners van Caja Rural komende zomer de epische Tourcols zullen bedwingen. Daarnaast bouwde de Spaanse fabrikant aan een extra wapen voor het wit-groene leger met de Tour-wildcard. Met de AELION SL belooft MMR veelzijdigheid zonder compromissen.
In de voorbije kwart eeuw heb ik meermaals mijn bekken over een Basso fiets geroteerd en de grote gemene deler van al die tests was dat Basso’s qua geometrie per definitie heel sportief getekend zijn. Lage kop + lange bovenbuis = gestrekte zit, niet voor rugpatiënten dus. En dan kruist de Basso SV je pad en besef je dat ze in San Zenone degli Ezzelini al lang geen oogkleppen meer op hebben.
Italofielen, liefhebbers van klassieke framevormen en Colnago-fans: haal er alvast een slabbetje voor het kwijlen bij, want uit Italië komt vandaag de nieuwe C72 aangewaaid. De opvolger van de C68 is ‘handmade in Italy’ en dat volgens een heel eigen productiemethode… en dat betaal je ook.
Hij ziet eruit als een Aeroad, hij rijdt als een Aeroad, maar vergis je niet: Matje’s nieuwste kasseimachine is geen Aeroad, maar een Endurace CFR. Dit is niet je doorsnee fiets om een dagje heen en weer naar zee mee te peddelen: de Endurace CFR is een volbloed wedstrijdbak, maar wel eentje met ruimte voor bredere banden.
Zeven jaar heeft Cannondale er over gedaan om een opvolger klaar te stomen voor de CAAD13, hun aluminium racefiets waarvan ze bij Cannondale nu zelf toegeven dat ie er eigenlijk te veel als een carbon racefiets wou uitzien. Met de CAAD14 gaan de Amerikanen terug naar de basis van het aluminiumrecept met grote buisdiameters en fraaie lasnaden. Met oogverblindend resultaat.
Het was ruim tijd om de comfortabele racefiets van het historische Italiaanse merk te vernieuwen. De Bianchi Infinito krijgt voor 2026 een complete update die het wat brave uiterlijk omtovert in een hedendaags jasje met een gravelsaus erover.
Drukke dag vandaag: niet allen Merida en Bianchi komen met nieuw speelgoed, vandaag liep in het holst van de nacht – althans voor ons Europeanen – het embargo op de nieuwe Giant Propel en Liv Enviliv aeroracers af. Net zoals wel vaker werd vooral het totaalpakketje van beide fietsen, wielen en onderdelen onder de loep genomen om ze lichter en sneller te maken.
Het is niet overdreven om de Merida Reacto een moderne klassieker te noemen. De eerste generatie uit 2011 was één van de allereerste aerobikes op de markt, de vorige versie draaide meer dan vijf jaar mee en wist tot op vandaag zijn relevantie te behouden. De vijfde telg in het Merida-geslacht heeft dus best grote schoenen te vullen. Onze man trok naar het Spaanse Benicassim om te ontdekken hoe het is gesteld met het reactievermogen van de nieuwe Reacto.
Afgelopen maand werd duidelijk dat Caja Rural – Seguros RGA aan de haal ging met een wildcard voor de komende Tour de France. Ze zullen dat alvast niet onvoorbereid doen, want achter de schermen werkte fietsenconstructeur MMR aan een update van de Adrenaline SL klimfiets. Wij mochten in de Spaanse regio Asturias, op een steenworp van het hoofdkwartier van MMR, de Adrenaline SL aan de tand voelen.
RACEFIETS VAN HET JAAR 2026 // DEELNEMER 6 – De Arcalis is de aeroracer van het Duitse Stevens. Op zijn website maakt Stevens straffe claims qua luchtweerstand en snelheid. Er zou – aldus de Hamburgers – zelfs amper nog ruimte voor verbetering zijn! Benieuwd hoe zich dat op Vlaamse wegen vertaalt. De verwachtingen waren alvast hooggespannen.