De Rosa Idol is de Dreambike of the Year 2026
Een spin-off van de ‘Racefiets van het Jaar’-verkiezing is de ‘Dreambike of the Year’. Die titel wordt voor 2026 binnengehaald door de De Rosa Idol!
16 januari 2026
Een spin-off van de ‘Racefiets van het Jaar’-verkiezing is de ‘Dreambike of the Year’. Die titel wordt voor 2026 binnengehaald door de De Rosa Idol!
Kan jij op het eerste zicht zien dat de E-Noah een elektrisch ondersteunde aerobike is? Wij ook niet! Ridley noemt het model dan ook een ‘stealth aero e-bike’ die het rijplezier verdubbelt en de inspanning halveert, zonder de authentieke race-ervaring te verliezen.
RACEFIETS VAN HET JAAR 2025 // JURYPRIJS – De Specialized Tarmac SL8 Expert is een van de meest pure en toch toegankelijk rijdende racefietsen van het moment is. Hij kon de jury bekoren door zijn lichtheid, maar ook doordat hij in geen enkel aspect ontgoochelt op vlak van karakter, rij- en stuurgedrag.
RACEFIETS VAN HET JAAR 2025 // DERDE PLAATS – Met zijn intrede in het profpeloton vorig wielerseizoen zette Decathlon zijn Van Rysel RCR Pro tegenover geduchte competitie. De RCR Pro bleef – als niet de allerlichtste fiets – goed overeind dankzij zijn stijfheid, goed uitgebalanceerd rijgedrag en zijn meer dan interessant prijskaartje.
RACEFIETS VAN HET JAAR 2025 // TWEEDE PLAATS – Met de achtste generatie Madone had Trek misschien niet de lichtste racefiets in de running, maar wel een heel lichtvoetige fiets. De toegankelijke, speelse en rappe racefiets valt in alle geval op met zijn frame.
RACEFIETS VAN HET JAAR 2025 // EERSTE PLAATS – De Giant TCR Advanced Pro 0 Di2 is een klimfiets met Flandrienpotentieel die Giant in 2025 de titel Racefiets van het Jaar opleverde. Vooral het rijplezier blijft bij, al is ook de prijs-kwaliteitsverhouding prima.
Met Yungstr presenteert Ridley zijn eerste hoogperformante carbonfiets speciaal ontwikkeld voor jongeren tussen 8 en 12 jaar. De jeugdracer komt met levenslange garantie én kan ingezet worden voor weg, gravel en veldrijden.
De Aeroscoop en de Speciale Corse XCR: zo heten de twee nieuwe fietsen van Cinelli. Het Milanese merk staat garant voor Italiaans vakmanschap met een flinke scheut ‘natural cool’ en ook de nieuwe modellen – gemaakt uit respectievelijk carbon en roestvrij staal – zien er dan ook weer heel erg spannend uit!
Veel subtieler dan de nieuwe Scott Fastlane komen ze niet, de elektrische koersfietsen. De TQ-middenmotor valt amper op, de 290 Wh batterij is volledig geïntegreerd in de onderbuis, het minimalistische display zit verstopt in de rechterstuurdop en de ondersteuning bedien je gewoon via je shifters. Kortom: een knap ding dat je een duwtje in de rug geeft wanneer je het nodig hebt.
Het minste dat je mag zeggen, is dat Campagnolo in 2025 een tandje heeft bijgestoken. Eerder dit jaar werd de nieuwe Super Record Wireless 13-groepset voorgesteld – de eerste 2×13-speed groepset voor racefietsers. En nu komt het Italiaanse merk met een 1×13-speed voor gravel (Super Record X) én een 2×13-speed ‘allroad’-variant met aangepaste tandwielgroottes en een extra stevige achterderialleur. Tot slot tovert Campagnolo ook nog een highend Bora X-wielset uit z’n hoed, speciaal voor de veeleisende gravelracer. Een hele boterham Italiaans topspul dus!
Hoe maak je een al pijlsnelle fiets nog beter, wetende dat het gewicht en de framestijfheid gevrijwaard moeten blijven? Inderdaad: dan trek je je als een soort moderne kluizenaar terug in een windtunnel en teken je tot in het oneindige 3D-modellen uit waarbij je telkens minieme details aanpast om de lucht toch net dat tikkeltje gestroomlijnder rond de fiets te sturen. De nieuwe Wilier Filante SLR ID2 is het resultaat van een obsessieve zoektocht naar snelheid.
Wie houdt van speelse, vederlichte (klim)fietsen, die heeft bij Specialized al enkele jaren de Aethos als interessante keuzeoptie. Vandaag wordt echter de Aethos 2 als opvolger gelanceerd. Maar geen nood: het lage gewicht bleef gevrijwaard, ondanks ruimte voor bredere banden en een nettere integratie van kabels en remleidingen.