De Basso Palta III is een gravelbike voor wie niet kan kiezen
Bart Vandermaelen
10 februari 2026
Deel dit artikel:
Merken die kans wilden maken op de prestigieuze titel stuurden een fiets van maximaal € 7.000 in. Onze vakjury test en evalueert de fietsen op een zo objectief mogelijke manier. Dit jaar namen tien racefietsen deel aan de verkiezing. Elk jurylid test die fietsen op dezelfde dag en hetzelfde testparcours. Zo creëren we een uniek referentiekader dat ons toelaat om al die bolides zo goed en zo objectief mogelijk tegenover elkaar af te wegen en een rangschikking op te maken. Fietsen testen en het rijgevoel ervan capteren is natuurlijk geen exacte wetenschap, maar we proberen dat wel zoveel mogelijk te benaderen.
Vorig jaar eindigde Van Rysel op een derde plaats met de RCR Pro, maar dit jaar werd onze jury unaniem van de sokken geblazen door de RCR-F Pro met Shimano 105 Di2 afmontage. Dat is de aeroracer die het huismerk van Decathlon in de collectie heeft en waarmee ook de renners van Decathlon – CMA CMG het grootste deel van hun tijd rondfietsen. Waarom de Van Rysel zo goed scoorde? Omdat deze fiets een compromisloze knaller met een heel interessant prijskaartje is. De RCR-F Pro is een echte racer en zeker geen fiets voor iedereen. Hij is direct, heel erg stijf en port je altijd en overal aan om volle gas te geven. Voor de doorsnee recreant is dit baasje allicht te agressief. Maar amateurrenners of fanatieke wielertoeristen die na elke rit graag in de Strava-analyses duiken, hebben aan deze Van Rysel een interessante en heel betaalbare optie. Voor € 4.500 haal je niet de lichtste of comfortabelste, maar wel een heel wedstrijdwaardige bolide in huis.
(Lees verder onder de foto’s)
Canyon eindigt dit jaar op plaats twee met de Aeroad CF SLX 7 Di2 die zowel qua prijs als afmontage erg goed met de Van Rysel te vergelijken valt. Het brons is dan weer voor Isaac met de knappe en toegankelijke Meson. Opvallend: de drie fietsen die uiteindelijk het podium halen, zijn aeroracers. Dat zegt iets over de rijkwaliteiten die dat type fiets vandaag heeft. Hedendaagse aerobikes worden steeds lichter én doen het ook prima bergop. De tijd is voorbij dat aerobikes vooral hun mannetje stonden in het vlakke werk en op rechttoe rechtaan wegen zoals dijken of jaagpaden. De aeroracers van vandaag zijn speels, levendig en maken de nood aan een allround racefiets steeds kleiner.
(Lees verder onder de foto’s)
Elk jaar wordt er ook een juryprijs uitgereikt. Die gaat naar een fiets die het podium niet haalde, maar toch een plek in de harten van de juryleden kon veroveren. De keuze valt in 2026 op de vrij onbekende Intropy Speedster Race EVO van het Chinese merk Incolor. De fiets weegt in maat 56 een spectaculaire 6,7 kilogram en is opgebouwd met een bont allegaartje van hoogwaardige onderdelen die eveneens van Chinese makelij zijn, zoals een Cybrei crankstel met carbon crankarmen en kettingbladen, een Aerowav cockpit en Farsports EVO05-wielen met carbon spaken en keramische lagers. De shifters, schijfremmen en derailleurs zijn dan weer Shimano 105 Di2, de remschijven en cassette zijn Shimano Ultegra-exemplaren. Niemand van de juryleden had ooit al van Intropy gehoord, maar iedereen genoot wel heel erg van de testrit met die fiets. Door zijn lichte gewicht reageert hij heel direct op input, fladder je hellingen naar omhoog en accelereer je vliegensvlug. De fiets staat voor ons ook symbool voor de opmars die Chinese merken tegenwoordig in Europa maken. Auto’s en motoren uit China zijn al niet meer uit ons straatbeeld weg te denken en sommige Chinese bedrijven drukken ook op de fietsenbranche steeds meer hun stempel met hoogwaardige producten aan scherpe prijzen. Wordt sowieso vervolgd!
(Lees verder onder de foto’s)
Over de vier topfietsen worden uitgebreide reviews gepubliceerd in Grinta! 114, dat is de editie die op 27 februari verschijnt. In de aanloop naar die datum zullen ook de testverslagen van alle andere fietsen online verschijnen op grinta.be en gedeeld worden via de sociale mediakanalen van Grinta
Alle deelnemende ‘Racefiets van het Jaar 2026’-fietsen nog even op een rij (in willekeurige volgorde):
Cannondale Synapse Carbon 2 SmartSense (€ 6.499)
Incolor Intropy Speedster Race EVO (€ 6.399)
Acol Impero XP (€ 6.750)
Giant Defy Advanced 0 (€ 3.999)
Canyon Aeroad CF SLX 7 Di2 (€ 4.499)
Stevens Arcalis (€ 6.712)
Isaac Meson (€ 5.999)
Atom 6 Campione (€ 6.999)
Simplon Kiaro Expert AXS (€ 4.784)
Van Rysel RCR-F Pro (€ 4.500)
