Pinarello heeft zijn gamma endurance racefietsen grondig aangepakt. Helemaal bovenaan staat nu de Dogma X, met zijn kenmerkende achtervork. Die hebben we als eersten kunnen testen. Net daaronder zit de ‘gewone’ X.
De Bianchi Specialissima was al een klimmer met aero invloeden maar de jongste versie gaat nog een stap verder op het vlak van zowel gewicht als aerodynamica. Het topmodel laat de weegschaal op 6,6 kilo stoppen.
De Giant Defy is een begrip onder de comfortracers en de nieuwe versie ziet er nog een pak straffer uit. Het frame is namelijk bijna 300 gram lichter geworden en een pak efficiënter. De Defy komt opnieuw in drie uitvoeringen én je kan hem zondag testen tijdens Grinta! Test Fest Oudenaarde.
De Specialized Roubaix SL8 lijkt misschien heel hard op zijn voorganger, toch konden we niet wachten om te voelen hoe het comfort en de efficiëntie waren verbeterd. De Future Shock steelt nog steeds de show maar is nu nog betrouwbaarder gemaakt, terwijl het gewicht lager en de aerodynamica verbeterd is. Wij trokken naar Portugal voor een grondige test.
Een lichte aero fiets of een aero klimfiets – het is maar hoe je ’t wil noemen – is onontbeerlijk in het gamma van een fietsfabrikant die meespeelt op WorldTourniveau. Ridley beantwoordt aan die vraag met de Falcn RS, die al sinds de Dauphiné te zien is bij de renners van Lotto-Dstny.
De Endurace ging al mee sinds 2016 en toch was dat nog altijd een van de endurancefietsen die comfort en snelheid uitstekend kon verenigen. Dat doet het nieuwe model nog altijd maar hij voegt er een snuifje aero en een extra toets veelzijdigheid aan toe.
Orbea is met zijn nieuwe Orca weer helemaal mee met de jongste trends. De klimfiets kreeg lichte aero invloeden maar moet vooral het beste compromis bieden tussen een laag gewicht, snelle acceleraties, vlot bochtengedrag, trillingsdemping en krachtoverbrenging.
Factor had met de O2 al een lichte klimfiets maar deze nieuwe O2 VAM voegt er een vleugje aero en stijfheid aan toe – twee eigenschappen die de profrenners van Israel-PremierTech misten in het vorige model.
De jongste generatie aero fietsen is er een pak slanker op geworden. De Giant Propel is daarvan het toonvoorbeeld. Een aanvaardbare prijs (voor een fiets uit het topsegment, tenminste), laag gewicht en enkele eigen toetsen maken van de Propel een interessante keuze.
Aero fietsen worden niet alleen sneller, ze worden ook lichter. Profs rijden al even niet meer op fietsen van 7 à 9000 euro. Tegenwoordig gaat dat vlotjes boven de 10.000 euro. Trek hield zich voor de nieuwe Madone niet in en ging daar nog een paar duizend euro boven. Maar levert dat ook iets extra op als je op de pedalen staat? We zochten het uit.
Een lichte aerofiets waarmee je niet enkel sprintjes trekt maar daarbovenop ook nog eens vlotjes de berg op knalt, de BH Ultralight belooft beide. Een test om na te gaan wat er van deze beloftes overeind blijft.
De komst van Campagnolo Super Record Wireless was niet meteen nog een groot geheim maar wij konden wel als eersten met de nieuwe groep rijden om de vernieuwingen zelf te ervaren.