Selle Italia is voor modeljaar 2020 flink met de bezem door zijn aanbod gegaan. “We hadden simpelweg te veel modellen en te veel categorieën waardoor het voor onze klanten te onoverzichtelijk werd”, klinkt het bij de Italiaanse zadelfabrikant. Met nog drie productlijnen wil Selle Italia zijn aanbod opnieuw stroomlijnen.
Toeval bestaat niet, ook niet in de fietsindustrie. Vlak voor de Eurobike (een beurs waar naast Specialized nog een aantal grote fietsmerken ontbreken) kwam Specialized met het nieuws over zadels die met de revolutionaire Digital Light Synthesis technologie worden geprint. En op de Eurobike pakt Fi’zi:k met dezelfde technologie uit.
De graveltrend zet onverminderd door. Dat spoort de fietsindustrie aan om met meer gravelspecifieke producten op de markt te komen. Selle Italia heeft met Novus Boost Gravel Tech Superflow een zadel dat op maat is van de behoeften van gravelbikers.
Brede en korte zadels zijn helemaal je van het tegenwoordig en Prologo heeft het Dimension zadel in zomaar eventjes 22 varianten in de catalogus. Met een stalen rail en 206 gram is de T4.0 niet de lichtste of meest technologisch vooruitstrevende versie, maar voor een bescheiden 79,50 euro koop je wel een comfortabel én racy zadel.
We zien ze steeds vaker op racefietsen: kortere, bredere zadels. Ook Selle Italia is in die trend meegegaan. Sinds dit voorjaar heeft de Italiaanse fabrikant de SLR Boost-lijn, die vier zadels telt. De voordelen van de bestaande SLR-collectie – het uiterst lage gewicht en het optimale zitcomfort – zijn behouden gebleven.
Een zadel dat vrouwen een pijnvrije fietstocht belooft? En dan gaat het niet alleen over een pijnlijke kont, maar ook over een taboe in het peloton: gevoelloze of opzwellende ‘lady parts’ waar nogal wat vrouwen last van hebben. Zo erg dat sommigen zelfs een operatie overwegen. Kan een zadel de belofte om die problemen weg te nemen, waarmaken?
Met de trend naar steeds kortere en bredere zadels zou een mens bijna vergeten dat er nog altijd een gigantisch aanbod is van eerder ‘klassiek’ gevormde zadels. Het Selle San Marco Aspide Supercomfort Racing Narrow is zo’n lang en smal zadel dat wel een pak comfort in de aanbieding heeft. We maakten er een video-review van.
De beste producten zijn producten die met een eenvoudige, duurzame constructie een oplossing bieden voor een ingewikkeld en/of vervelend probleem. Het Syncros WP 250 zadeltasje kost 20 euro, weegt amper 49 gram, is gebruiksvriendelijk en zo universeel als maar kan zijn. Wat zoekt een mens dan nog meer?
De jongste jaren groeide bij nagenoeg alle zadelfabrikanten het aanbod in alle richtingen. De voorbije maand voegden zowel Specialized als fi’zi:k nieuwe zitbanken voor dames en heren aan hun gamma toe. Met prijzen van ‘betaalbaar’ tot ‘reteduur’.
Uiteraard zijn geen twee achterwerken identiek en heeft iedereen zijn eigen rijstijl zodat het voor zadelfabrikanten niet eenvoudig is om een universeel goed product te maken. Klik je bij Selle San Marco evenwel op de tab ‘road’, dan krijg je op de website zomaar eventjes 68 verschillende zadeltypes te zien. De Shortfit Carbon FX Wide is één van de recentste aanvullingen op het gamma.
Ere Research heeft niet de eerste de beste naam aan zich weten te binden… Niemand minder dan Fabian Cancellara versterkt het productontwikkelingsteam.
Alhoewel wij dachten dat de markt van high-end sportieve fietszadels redelijk verzadigd was, zien de merken dat blijkbaar toch anders. Scicon – bekend van zijn uitgebreide tassengamma – heeft met de Elan zijn eerste fietszadel klaar.
Informeert en inspireert de actieve fietser. Via een magazine, een website en leuke events.
