De trend naar kortere, bredere fietszadels is onstopbaar. Selle Italia was met hun Boost-zadels goed mee met die trend en gaat nu zelfs zo ver dat ze hun superbekende Flite ook in een kortere variant uitbrengen: de Flite Boost. Mathieu Van der Poel mocht er dit jaar het WK veldrijden al mee winnen. Van een mooie referentie gesproken!
Naast onheilsberichten over het coronavirus bereikte ons deze week gelukkig ook nog wat productnieuws uit Noord-Italië. Selle San Marco lanceert een vederlichte en exclusieve uitvoering van hun ergonomische Shortfit-zadel: de handgemaakte Shortfit Superleggera.
Zadeltasjes heb je in onnoemelijk veel soorten, maten en vormen, maar de Saddle Mount van het Zuid-Afrikaanse RapStrapz is ongetwijfeld de meest minimalistische interpretatie van een zadeltasje. En net daardoor biedt een RapStrapz een oplossing voor heel veel problemen en probleempjes op de fiets.
De SLR Boost is het meest iconisch zadel van Selle Italia. Drie nieuwe zadels, geïnspireerd op de SLR, maken hun debuut op de markt.
Selle Italia is voor modeljaar 2020 flink met de bezem door zijn aanbod gegaan. “We hadden simpelweg te veel modellen en te veel categorieën waardoor het voor onze klanten te onoverzichtelijk werd”, klinkt het bij de Italiaanse zadelfabrikant. Met nog drie productlijnen wil Selle Italia zijn aanbod opnieuw stroomlijnen.
Toeval bestaat niet, ook niet in de fietsindustrie. Vlak voor de Eurobike (een beurs waar naast Specialized nog een aantal grote fietsmerken ontbreken) kwam Specialized met het nieuws over zadels die met de revolutionaire Digital Light Synthesis technologie worden geprint. En op de Eurobike pakt Fi’zi:k met dezelfde technologie uit.
De graveltrend zet onverminderd door. Dat spoort de fietsindustrie aan om met meer gravelspecifieke producten op de markt te komen. Selle Italia heeft met Novus Boost Gravel Tech Superflow een zadel dat op maat is van de behoeften van gravelbikers.
Brede en korte zadels zijn helemaal je van het tegenwoordig en Prologo heeft het Dimension zadel in zomaar eventjes 22 varianten in de catalogus. Met een stalen rail en 206 gram is de T4.0 niet de lichtste of meest technologisch vooruitstrevende versie, maar voor een bescheiden 79,50 euro koop je wel een comfortabel én racy zadel.
We zien ze steeds vaker op racefietsen: kortere, bredere zadels. Ook Selle Italia is in die trend meegegaan. Sinds dit voorjaar heeft de Italiaanse fabrikant de SLR Boost-lijn, die vier zadels telt. De voordelen van de bestaande SLR-collectie – het uiterst lage gewicht en het optimale zitcomfort – zijn behouden gebleven.
Een zadel dat vrouwen een pijnvrije fietstocht belooft? En dan gaat het niet alleen over een pijnlijke kont, maar ook over een taboe in het peloton: gevoelloze of opzwellende ‘lady parts’ waar nogal wat vrouwen last van hebben. Zo erg dat sommigen zelfs een operatie overwegen. Kan een zadel de belofte om die problemen weg te nemen, waarmaken?
Met de trend naar steeds kortere en bredere zadels zou een mens bijna vergeten dat er nog altijd een gigantisch aanbod is van eerder ‘klassiek’ gevormde zadels. Het Selle San Marco Aspide Supercomfort Racing Narrow is zo’n lang en smal zadel dat wel een pak comfort in de aanbieding heeft. We maakten er een video-review van.
De beste producten zijn producten die met een eenvoudige, duurzame constructie een oplossing bieden voor een ingewikkeld en/of vervelend probleem. Het Syncros WP 250 zadeltasje kost 20 euro, weegt amper 49 gram, is gebruiksvriendelijk en zo universeel als maar kan zijn. Wat zoekt een mens dan nog meer?
Informeert en inspireert de actieve fietser. Via een magazine, een website en leuke events.