Tag: tested

100% Getest: Ritchey WCS Carbon Link Flexlogic

Door de vele aerofietsen met langwerpige zadelpennen kan niet iedereen nog zelf zijn pen kiezen, maar wie wel nog gewoon een ronde zadelbuis heeft, kan kiezen voor extra comfort of lager gewicht. Of waarom niet allebei, zoals met deze Ritchey WCS Carbon Link Flexlogic?

GETEST: JOOST Anniversary JMC Racer

RACEFIETS VAN HET JAAR 2025 – DEELNEMER 5 // Joost Mutsaers is geen onbekende op de Grinta!-redactie want met zijn JMC Anniversary gravelracer deed hij ook al mee aan de verkiezing van de Gravelbike van het Jaar. Voor de Anniversary JMC Racer waarmee Joost aan de verkiezing van de Racefiets van het Jaar deelneemt volgt hij hetzelfde recept.

100% Getest: Tunap Chain Wax Ultimate

Het is al wax wat de klok slaat, maar Tunap Sports kiest wel voor de minst arbeidsintensieve manier van kettingsmering, namelijk gewoon met een druppelflesje. Onze testredacteur moest zich deze keer dus niet aan zijn fornuis zetten om zijn ketting in een waxbadje te stoppen. Lees zijn review van de Tunap Chain Wax Ultimate hier.

GETEST: Wilier Filante SL

RACEFIETS VAN HET JAAR 2025 – DEELNEMER 4 // De Wilier Filante SL is geen onbekende voor onze vakjury. Dezelfde fiets – weliswaar in een andere kleur en afmontage – nam ook vorig jaar deel aan de verkiezing en toverde een glimlach op het gezicht van de testers. Was dat ook dit jaar het geval?

100% Getest: KOGA Colmaro Extreme Anniversary Edition

Ik ga niet ontkennen dat we als fietsjournalisten verwend zijn. Testfietsen komen uit alle windrichtingen aangewaaid en soms zijn het zelfs de onderdelenfabrikanten die met een testfiets op de proppen komen. De Koga Colmaro Extreme Anniversary Edition (met Shimano Di2 GRX 12-speed onderdelen) kregen we van Shimano in bruikleen…

GETEST: ATOM6 Strada 2.0

RACEFIETS VAN HET JAAR 2025 – DEELNEMER 3 // Zo talrijk als de Belgische fietsenmerken enkele jaren geleden waren zijn ze nu niet meer, maar er is nog altijd leven naast Ridley en Eddy Merckx. Atom6 timmert bijvoorbeeld al enkele jaren aan de weg om knappe, betaalbare racefietsen af te leveren. Deze Strade 2.0 is de nieuwste telg die meedong naar de titel van Racefiets van het Jaar.

100% Getest: Elite Direto XR Zwift Cog & Click

De Zwift Cog is de grootste nieuwigheid op deze Elite Direto XR, omdat je daarmee virtueel kan schakelen en dus geen cassette meer moet installeren. Nu ook Rouvy ‘virtual shifting’ ondersteunt, is het nog interessanter geworden. Onze testredacteur mocht het uitproberen.

Eerste indruk: Cannondale SuperX 2

De SuperX is terug van weggeweest bij Cannondale. Al heeft de crossfiets van toen zich nu ontpopt tot gravelracer en opvolger van de SuperSix EVO SE. Een logische keuze allicht, aangezien gravelraces wereldwijd een pak meer aantrekkingskracht hebben dan cyclocross.

GETEST: Ridley FALCN

RACEFIETS VAN HET JAAR 2025 – DEELNEMER 2 // Doet de naam Paolo Savoldelli nog een belletje rinkelen? Bij mij in ieder geval wel. De tweevoudig winnaar van de Giro d’Italia was één van de renners die ik met bovengemiddelde interesse volgde en wel omwille van zijn uitmuntende daalcapaciteiten. De Italiaan ging zo snoeihard naar beneden dat hij er de bijnaam ‘Il Falco’ aan overhield.

GETEST: Lapierre Xelius DRS 8.0

RACEFIETS VAN HET JAAR 2025 – DEELNEMER 1 // Ieder jaar zijn er in onze ‘Racefiets van het Jaar’-verkiezing fietsen waarbij je je als testredacteur soms afvraagt hoe het in godsnaam mogelijk is dat ze uiteindelijk niet op het podium staan. De Xelius DRS 8.0 van Lapierre is er zo eentje. Na het evaluatiemoment strandde de jongste telg van Lapierre op slechts een paar puntjes van het brons. Maar dat dit een heerlijke racer is, dat staat buiten kijf.

100% Getest: Trek Checkmate SLR 7 AXS

Trek stopte onlangs de Madone aeroracer en de Emonda ‘klimfiets’ in de blender met de nieuwe Madone Gen8 als resultaat. Twee racefietsen werden één. Opvallend genoeg deden ze op gravelgebied net het omgekeerde in Waterloo – Wisconsin. De Checkpoint kreeg er een maatje bij: de Checkmate! Maak kennis met de nieuwe gravelracer van Trek.

100% Getest: Pirelli P Zero Race 4S TLR

“Winter miles, summer smiles”, luidt het spreekwoord en wie in de winter zorgenvrij kilometers wil maken, die wil vooral niet om de haverklap in een met sneeuw bedekte wegberm met verkleumde vingers een lekke band staan vervangen. Meteen de reden waarom ik voor mijn wintertrainingen steevast met de gravelbike op weg ga. Daar passen onder de volle spatborden lekker brede tubeless banden in, zoals de Pirelli P Zero Race 4S TLR in 32mm versie.