Sinds de introductie van de Dogma F8 in mei 2014 wonnen de mannen van Team Sky in drie jaar tijd meer dan negentig topkoersen op het Italiaanse raspaard. De F10 deed met vier Grote Rondes in twee jaar tijd zowaar nog beter. Met de overstap van Sky naar Ineos achtte Pinarello de tijd rijp om de nieuwe F12 met velgremmen en schijfremmen op de wereld los te laten.
In de productreeks met code 4700 -we hebben het dan over Tiagra-niveau- had Shimano al hydraulische schijfremmen, maar daar hoorden geen specifieke Tiagra rem/schakelgrepen bij. Wie zijn Tiagra-derailleurs aan hydraulische schijfremmen wou koppelen, moest daarvoor een beroep doen op de lompe ST-RS405 non-series rem/schakelgrepen. Met de introductie van de ST-4720 Tiagra rem/schakelgrepen komt er nu een stijlvolle oplossing.
Aerofietsen mogen dan wel hot zijn, aerofietsen zijn doorgaans ook flink aan de prijs. Bij Prorace heb je echter al een Fusion DSQ aeroracer met Shimano 105-aandrijving voor 2.400 euro en dus wilden wij wel eens weten wat dat platform waard is.
Cervélo is als fietsfabrikant nog geen 25 jaar oud, maar het parcours dat het Canadees-Nederlandse bedrijf aflegde is zonder meer indrukwekkend. Op zoek naar de redenen van dat succes, kwam ik uit bij een bijzondere mix van ingenieurschap én een streven om de zaken helder en duidelijk te houden. Allemaal begrippen die perfect van toepassing zijn op de Cervélo S3.
Vijftien jaar geleden stelde Specialized zijn eerste comfortracefiets voor en die kreeg de naam ‘Roubaix’ opgekleefd. In het voorbije anderhalve decennium werd de Roubaix meermaals vernieuwd, maar de fiets bleef ook indruk maken in de Helleklassieker want sinds de eerste Specialized Roubaix op de markt verscheen zegevierde de fiets zes keer op de Vélodrome André Pétrieux. Komende zondag starten alle door Specialized gesponsorde profrenners op de nieuwste Specialized Roubaix die sinds vandaag ook in de winkel staat.
Nee, er zijn duidelijk geen seizoenen en modeljaren meer in de fietsenbranche. Werden fietsen vroeger in het najaar voorgesteld om in het volgende voorjaar in de winkels te staan, dan krijgen we tegenwoordig op alle mogelijke momenten persberichten over nieuwe fietsmodellen. Deze keer is het Nederlandse KOGA aan zet, zij komen met twee nieuwe Kimera’s.
De Sprint is één van de iconische Bianchi-modellen uit de jaren zeventig van de vorige eeuw en die klassieker maakt nu zijn comeback in een modern jasje. En minstens even belangrijk: met een interessant prijskaartje.
Nu de strijd in het segment van de elektronisch geschakelde racegroepen in volle hevigheid is losgebarsten, lijkt het wel alsof mechanisch schakelen achterhaald geraakt. Om te weten wat daar van aan is haalden we een fiets met Campagnolo Record 12-speed onderdelen en schijfremmen in huis om ‘de Vlaanders’ een paar weken onveilig mee te maken. Het resultaat is een uitgebreide video-review.
Pinarello zette de toon met de Nytro en met Wilier, Stevens, Trek en heel recent Colnago volgden een hoop grote merken de trend van de E-racefiets. Ook bij Look zien ze het potentieel van de racefiets met elektrische trapondersteuning in en vijfvoudig Tour de France winnaar Bernard Hinault is met veel plezier de ambassadeur van deze nieuwe fiets.
Sinds het najaar van 2018 reden al enkele profrenners op prototypes van Srams nieuwe 12-speed onderdelengroep, op dat moment nog met afgeplakte logo’s. Ondertussen is de RED eTap AXS al een poosje gelanceerd. En hoewel we ons wel degelijk aan een budgetvriendelijkere Force eTap AXS variant verwachtten, hadden we niet gedacht dat die al zo snel op de RED zou volgen. Maar vanaf vandaag is Force eTap AXS commercieel beschikbaar en Grinta! kon er al mee testen in en rond Girona.
Wat hebben Wilier, Pinarello, Bianchi en Colnago met elkaar gemeen? Antwoord 1: het zijn alle vier Italiaanse fietsfabrikanten met een lange traditie. Antwoord 2 is sinds een paar dagen geldig: het zijn alle vier Italiaanse fietsfabrikanten met een lange traditie én een racefiets met elektrische trapondersteuning in het gamma. De E64 is Colnago’s eerste E-racer.
Voor wie het eventjes ontgaan zou zijn: we zitten ondertussen middenin de voorjaarsklassiekers, zowel voor de profs als voor de wielertoeristen. Staat een dagje beuken tegen de wind en bonken over kasseien op het programma, dan is er slechts één letter die je kan redden. De letter ‘C’ van conditie en comfort. En ook wel van Countervail, te vinden in de Bianchi Infinito CV Disc.