Gravelbike van het Jaar 2026 // Deelnemer 3 – Het klinkt als een sappige vrucht of een woordje uit het refrein van één of ander sexy Spaans lied, maar vergis je niet: Guava is weldegelijk een fietsmerk met roots in Barcelona. De Catalanen kwamen enkele maanden geleden met de ACE gravelracer op de proppen en het minste wat je kan zeggen is dat die fiets x-factor heeft. In The Traka blonk hij alvast uit en dus besloot Guava dat de tijd rijp is om ook in onze Gravelbike van het Jaar-verkiezing een gooi te doen naar eremetaal.
Gravelbike van het Jaar 2026 // Deelnemer 2 – In tegenstelling tot vorig jaar bleek de inzending van Cube een fiets van tegenstrijdigheden. Hij bood opnieuw enorm veel waar voor zijn geld, maar kon de testers niet inpalmen zoals toen. In 2025 werd de Cube Nuroad namelijk Gravelbike van het Jaar. Deze keer kon de afmontage niet dezelfde boost geven aan dit veelzijdige frame. Zo zie je maar dat de onderdelen nog altijd de fiets maken of kraken.
De nieuwe generatie van de aluminium full-suspension e-MTB kiest nadrukkelijk voor comfort, voorspelbaar rijgedrag en een onderhoudsvriendelijke constructie, zonder de trailcapaciteiten uit het oog te verliezen. Met 150 millimeter veerweg voor en achter, een Bosch Performance Line CX-aandrijving en een volledig nieuwe frameconstructie positioneert Scott de Strike als een veelzijdige trail-e-MTB voor zowel lange tochten als sportief terreinwerk.
Bredere velgen, een hoekige velgvorm en een dynamo in je voorwiel als één van de opties in afmontage. Dat is de vernieuwde, aluminium 1800-reeks van DT Swiss in een notendop.
CADEX introduceert de nieuwe Aero Integrated Handlebar: een volledig nieuw ontworpen, eendelige carbon cockpit. De stuur-stuurpencombinatie is 70 gram lichter dan de vorige uitvoering en kenmerkt zich door een lagere en smallere rijhouding. Tegelijkertijd biedt het volgens Cadex nauwkeurig stuurgedrag, stabiliteit en een directe krachtoverbrenging voor maximale prestaties in iedere wedstrijdsituatie.
Wielen die betere aerodynamische prestaties leveren dan de absolute topwielsets in hun segment, maar die tegelijk slechts de helft van de prijs kosten? Dat klinkt te mooi om waar te zijn, maar toch is het wat Zipp belooft met de nieuwe 404 S wegwielen…
Wanneer het te warm is voor een gevoerde trui en te koud voor een gewoon lycra-exemplaar, kan je twee dingen doen: spelen
met een windstopper of kiezen voor een specifiek stofje. De Ekoï Supersoft-fietstrui met lange mouwen is er voor wie optie twee verkiest.
De naam ‘Poron Shock Absorber’ verwijst naar het zeemvel in deze Ekoï-bibshorts, maar de broek heeft nog meer fijne troeven, zoals daar zijn: minimalistische looks, een comfortabele pasvorm en een leuk prijskaartje. Onze man haalt deze broek sinds zijn Andorra-trip regelmatig uit de kleerkast!
Hij is licht, aerodynamisch en verdraaid handig bij wisselende weersomstandigheden. Onze man zette de Aerolite-fietsbril van Ekoï op zijn snufferd en kon de fotochromatische lens best appreciëren.
Met de introductie van de nieuwe M7200- en M6200-familie krijgt het instapsegment van de Japanse fabrikant opvallend veel technologie doorgeschoven vanuit de recent vernieuwde XTR- en Deore XT-groepen. Het resultaat is een groep die niet alleen moderner oogt, maar ook technisch een flinke stap vooruit zet op het vlak van schakelprestaties, kettingstabiliteit en remcontrole.
Je treft de R-Aero helm van Ekoï aan op de knikkers van onder andere Arnaud De Lie en Biniam Girmay. Snel moet hij dus zeker zijn, maar is hij ook comfortabel? Onze man zocht het uit!
Inovaties in carbontechnologie laten fabrikanten vandaag toe om frames in wulpse, aerodynamische vormen richting UCI-gewichtslimiet te duwen. Resultaat? Renners kiezen op heuvelachtig terrein steeds vaker voor de stijfheid en het aerodynamisch voordeel van een ‘aeromodel’ en halen hun klimfiets enkel nog tijdens lastige koersen in het hooggebergte van stal. Al hield dat Cervélo niet tegen om de R5 nog eens een stevige update te geven.
