Gebaseerd op de erg succesvolle Eagle-technologie stelt Sram de Eagle 90 en Eagle 70, twee nieuwe mechanische aandrijflijnen, voor, geschikt zowel voor ‘gewone mountainbikes’ als voor e-mtb’s.
Dat gravel interessant is voor de fietsindustrie, blijkt wel uit de onophoudelijke stroom van innovaties. Ook SRAM doet wat dat betreft een duit in het zakje. De fabrikant lanceert met de Red XPLR AXS een nieuwe 13-speed groepset voor gravelbikes. SRAM claimt een aanzienlijke gewichtsreductie.
De updates van de Rival en Force AXS waren eerder subtiel, voor de Red AXS had SRAM grotere plannen. Vooral de shifters zien er helemaal anders uit en het gewicht is serieus gezakt. Wij konden er al een aantal weken mee rijden.
In het gros van onze fietstesten worden de fietsen getest zoals die door de fabrikanten gecommercialiseerd worden. Akkoord, af en toe doen we een kleine aanpassing om aan de persoonlijke wensen van de tester tegemoet te komen. Er wordt wel eens een ander zadel gemonteerd wanneer de bips van de tester in kwestie geen vriendjes worden met het standaard zadel. En om een beter idee te krijgen van de bike worden soms andere banden, wielen… gemonteerd. Maar in principe testen we de fietsen gewoon zoals iedereen deze kan kopen.
Time-pedalen zijn nog niet zo lang onder de hoede van Sram terechtgekomen, dus was het een kwestie van tijd voor er vernieuwingen zouden gebeuren. De complete lijn is nu vereenvoudigd, kreeg een nieuwere stijl en kreeg ook een aantal updates.
Toen Nino Schurter het record van aantal wereldbekeroverwinningen met 34 stuks op zijn naam schreef, waren duizenden fans wereldwijd getuige van niet alleen een indrukwekkende vertoning. Ze zagen de kracht, de technische precisie, de rauwe emotie. Een onvergetelijk beeld.
Het was een verrassing toen SRAM niet de Red maar de Force als eerste vernieuwde. Die kreeg een veel knappere styling maar ook een aantal essentiële aanpassingen. Wij konden er in de loop van dit jaar grondig mee testen op een Trek Checkpoint SLR om de nodige conclusies te trekken voor deze aflevering van Grinta! Test 180″.
Met de Sram Eagle Powertrain duikt Sram de wereld van de e-mountainbike binnen. De eerder dit jaar geïntroduceerde vernieuwde Eagle-aandrijflijn maakte reeds komaf met voorderailleur, bekabeling en derailleurhanger. De Eagle Powertrain maakt verder komaf met compromissen. Sram heeft nu eigenlijk al haar belangrijkste technologieën samengevoegd tot één systeem. De Eagle Powertrain is een compleet en draadloos e-mountainbike systeem waarbij vermogen zo wordt toegepast dat de rijder steeds een erg natuurlijke rijervaring krijgt.
Prijsbewuste gravelbikers kennen Apex als de betrouwbare en betaalbare mechanische groepset van Sram. De Amerikanen schakelen met Apex nu – haast letterlijk – een tandje bij en brengen naast een vernieuwde mechanische 12-speed Apex ook een elektronische AXS-variant uit. Ook nieuw: zowel mechanisch als elektronisch krijg je nu op Apex-niveau de keuze uit een 11-44 cassette of een ‘mullet setup’ met extra grote 11-50 cassette.
SRAM heeft zijn Force AXS een mooie makeover gegeven. Met een aantal verbeteringen, vooral aan de shifters en voorderailleur, is deze draadloos schakelende groep weer helemaal klaar voor de komende fietsjaren. Wij mochten het in avant-première uitproberen.
SRAM, de Amerikaanse fietsonderdelengigant, heeft de overname van kledingmerk Velocio aangekondigd.
Na de introductie van de GX AXS-groep was het reikhalzend uitkijken of er ook een betaalbaardere versie van SRAM’s elektronische groep voor de racefiets zou komen. En ja hoor, aanschouw de nieuwe Rival eTap AXS. Hoe goed die is? Dat konden we al merken dankzij een test in avant-première.
Informeert en inspireert de actieve fietser. Via een magazine, een website en leuke events.