Met de introductie van de G85 Cezal zet Look een nieuwe stap in het snel evoluerende gravelsegment. De Franse fabrikant combineert zijn rijke koers-DNA met een speelse mountainbike-insteek, wat resulteert in een veelzijdige carbon gravelbike die zowel de ambitieuze amateur als de avontuurlijke kilometervreter moet aanspreken.
Gravelbike van het Jaar 2025 // EERSTE PLAATS – Je kon het al lezen in Grinta! Magazine 112, maar de laureaten van onze Gravelbike van het Jaar 2025-verkiezing zijn gekend en de Cube Nuroad C/62 SLT kaapt dit jaar de hoofdvogel weg. Hij maakte dan ook vanaf de eerste blik indruk op onze juryleden: deze Nuroad is een demonstratie van wat Cube met gravelbikes kan.
Gravelbike van het Jaar 2025 // TWEEDE PLAATS – Je kon het al lezen in Grinta! Magazine 112, maar de laureaten van onze Gravelbike van het Jaar 2025-verkiezing zijn gekend. Onder het motto ‘doe maar normaal, da’s al gek genoeg’, sleepte de Giant Revolt een topnotering in de wacht. Terwijl andere merken een beroep doen op ingewikkelde framesystemen, vering en kleurencombinaties die je anders enkel bij de schepsnoep in het Kruidvat tegenkomt, focust Giant op de basisingrediënten van een goede fiets. Al kan dat wel een beetje naar het saaie neigen…
Gravelbike van het Jaar 2025 // DERDE PLAATS – Je kon het al lezen in Grinta! Magazine 112, maar de laureaten van onze Gravelbike van het Jaar 2025 verkiezing zijn gekend en de Fransozen uit Valenciennes hebben het verdorie weer geflikt. Bijna elke keer dat er een Origine deelneemt aan deze verkiezing, nestelt die zich op of in de buurt van het podium. Nadat de Graxx III GTO in 2023 nog de titel van Gravelbike van het Jaar in de wacht sleepte, strandt de Graxx III GTR dit jaar op een zucht van het hoogste schavotje.
Gravelbike van het Jaar 2025 // JURYPRIJS – Je kon het al lezen in Grinta! Magazine 112, maar de laureaten van onze Gravelbike van het Jaar 2025-verkiezing zijn gekend. De Cannondale SuperX 2 ging met de juryprijs lopen en op die binnen te hengelen, moet je toch wel enkele adelbrieven kunnen voorleggen. Die jury is immers een bende notoire criticasters die op elke slak zout leggen. Dat de Cannondale SuperX 2 dit voor elkaar speelt, bewijst dat het een uitzonderlijke gravelbike is. En beslist geen slak.
Toen de BMC Kaius 01 enkele jaren geleden werd gelanceerd, stond hij geboekstaafd als één van de snelste gravelracers op de markt. Is dat ook vandaag nog het geval, nu nogal wat concullega’s van BMC ook hazewinden in de collectie hebben? Onze tester ging de afgelopen maanden uitvoerig aan de slag met de BMC Kaius 01 ONE en zocht het uit!
Gravelraces worden er niet trager op en ook de fietsen waarmee in die wedstrijden wordt aangetreden, zijn steeds specifieker. Met de Silex had Merida eerder een allround gravelbike in de rangen – ook al won Matej Mohoric er in 2023 het WK Gravel mee – en dus was er ruimte in de collectie voor een echte gravelracer. Dat werd de Mission: een fiets die haast meer affiniteit vertoont met de Scultura Endurance dan met de Silex. Al was dat op de soms verraderlijke ‘groads’ in de heuvels rond Girona wel even wennen.
Gravelbike van het Jaar 2025 // Deelnemer 3 – Een oude bekende, zo mag je de Checkpoint van Trek intussen wel noemen. Het is een fiets die je op gravelevents vaak tegenkomt en die onze technische redactie ook al meermaals aan de tand kon voelen. Benieuwd hoe de derde generatie van Trek’s gravelschip zich verhoudt tot de andere deelnemers van de ‘Gravelbike van het Jaar’-verkiezing? Lees even verder!
Gravelbike van het Jaar 2025 // Deelnemer 2 – De verkiezing van de Gravelbike van het Jaar is ieder jaar weer een leuke kans om kennis te maken met minder bekende merken. Dit jaar stuurde het Oostenrijkse Simplon een Grid gravelbike richting Grinta!-redactie. Nee, dat had Josef Hämmerle waarschijnlijk niet kunnen voorspellen toen hij in 1928 een winkel met camera’s en platendraaiers opende…
Gravelbike van het Jaar 2025 // Deelnemer 1 – Rose is een vaste klant in onze verkiezingen van de racefiets en gravelbike van het jaar en vaak scoren de Duitsers prima. Niet omdat ze per definitie de meest sexy fietsen ontwerpen, wel omdat ze dankzij hun businessmodel hun meer dan degelijk ontwikkelde tweewielers aan een scherp tarief kunnen verkopen. Voor deze verkiezing kregen we vanuit Bocholt een pakketje met daarin de nagelnieuwe Backroad Unsupported.
Alle carbon frames komen uit het Verre Oosten, toch? Niet zo bij 3T. Fietskaders die het achtervoegsel ‘Italia’ meekrijgen, zijn vervaardigd in de Laars van Europa. Zo ook de nieuwste gravelracer van het merk: de Racemax² Italia.
Van een ‘high desire bike’ gesproken: de Colnago G4-X stond bij onze technisch redacteurs hoog bovenaan het lijstje met gravelbikes die ze weleens de sporen wilden geven. Het is uiteindelijk redacteur Bart die hem bij de hoorns vatte en een tijdlang met deze fraaie Colnago over het grind mocht scheuren. Liefhebbers van het betere Italiaanse werk halen er best een slabbetje bij!