De Basso Palta III is een gravelbike voor wie niet kan kiezen

Kiezen is verliezen moeten ze in Bassano del Grappa gedacht hebben toen er gebrainstormd werd over de nieuwe Palta. Bij heel wat constructeurs zien we het gravelgamma uitdeinen in verschillende richtingen: enerzijds worden gravelracefietsen gebouwd die aanleunen bij koersfietsen en anderzijds zijn er de veredelde mountainbikes met een krom stuur, voor bikepacking, ultra-avonturen of ronduit ruige ritten in de bergen. Basso weigert om die trend te volgen en houdt vast aan het idee dat de Palta een multi-inzetbaar vehikel moet blijven waarmee je op elk terrein kan knallen.

Leonardo Basso, product en marketing manager bij Basso: “Toen we in 2018 de Palta lanceerden, was het hele gravelgebeuren nog een niche. Een middenweg tussen wegwielrennen en mountainbiken. Vandaag is het een wereld op zich geworden en de Palta III is ons antwoord op die evolutie. Alles wat we de voorbije zeven jaar hebben geleerd, hebben we samengebracht in dit frame. De Palta III is tegelijk sneller, comfortabeler en capabeler dan ooit. We willen gravelbikers bewust niet laten kiezen tussen een race- of een adventure-specifieke fiets. We willen hen een fiets bieden waarmee ze zelf kunnen bepalen wat gravel voor hen is.”

Zet de vorige Palta naast de nieuwe en je merkt geen wereldschokkende verschillen op. De geometrie is lichtjes aangepast met een iets hogere stack en een bovenbuis die wat meer afloopt. Wel is er in het nieuwe frame ruimte voor een 52 mm brede band vooraan en een 50 mm exemplaar achteraan. Ook het opbergvak met Fidlock-magneetsluiting in de onderbuis, is nieuw. Ook de tweede generatie van het ‘3B Clamp System’ is een nieuwigheid. Deze zadelpenklem heeft een anti-vibratiefunctie en werkt dus lichtjes comfortverhogend.

(Lees verder onder de foto’s)

Onder het lakwerk ziet de Palta III er wel een stuk anders uit. De carbonlagen van hoogwaardig Torayca-carbon creëren respectievelijk 19 en 12% extra stijfheid ter hoogte van het bracket en de acherdriehoek, waardoor je met deze fiets vlotter accelereert. Tegelijk is ter hoogte van het balhoofd de stijfheid met 15% gereduceerd om aan het stuur vibraties te dempen en gewoonweg vlotter te sturen.

Basso verkoopt standaarduitvoeringen, maar weet dat elke Palta ook custom kan worden samengesteld, wat betekent dat je vrij bent om je cockpit, wielset, onderdelenmix, zadelpen… te kiezen. Interessant daarbij is dat je zowel mechanische als elektronische groepen kan monteren en dat in een 1x of een 2x uitvoering. Basso biedt standaard drie cockpit-opties aan: de Fuga geïntegreerde carbon cockpit. Die is op de shifters 370 mm breed, weegt 300 gram en heeft 6 graden flare waardoor het stuur onderin 400 mm breed is. Stuurpenlengtes variëren tussen 80 en 130 mm. Daarnaast is er ook het Levita-stuur. Ook dat is een geïntegreerde cockpit met vier graden flare en een stuurbreedte die varieert tussen 380 en 440 mm. Tot slot is de aluminium Strato stuurpen die gekoppeld wordt aan het Carbon Gravel-stuur van Basso. Dat is een wat traditioneler stuur met 12 graden flare en een breedte tussen 400 en 460 mm op de shifters.

Tenslotte is ook de samenwerking met Vibram en Apidura het vermelden waard. Het Italiaanse Vibram ontwikkelde een rubberen beschermplaat waarmee het frame van de Palta III aan de onderbuis en rond de trapas extra beschermd is tegen steenslag. Bovendien geeft het de fiets een extra stoere look. Samen met Apidura werd dan weer een tassencollectie gemaakt die perfect bij de fiets past. De frametassen zijn gestroomlijnd, waterdicht, duurzaam en worden op het frame geschroefd via de bevestigingspunten in de bovenbuis.

(Lees verder onder de foto’s)

De Palta III komt in drie knappe kleurstellingen: Galaxy dream, carbon chrome en purple dust. De prijzen variëren tussen € 3.299 voor een frameset en € 8.499 voor een fiets met SRAM Red XPLR AXS groepset en Zipp 303 XPLR SW-wielen. Een Palta III met een GRX825 2×12 Di2-speed groepset en merkeigen Microtech MX25-wielen kost € 4.999, wil je liever een SRAM Force XPLR AXS-groep met Zipp 303 XPLR S-wielen, dan kost je dat € 6.699.

Alle info, prijzen en kleurencombinaties kan je nog eens nakijken op de website van Basso.