Mavic is terug van weggeweest. Het bedrijf lanceert met de Allroad SL en Allroad S betaalbare, gravel-ready wielsets van aluminium. Deze voorzien in nieuwe, hookless velgen en tubeless compatibiliteit.
De tijd dat een crosscountry-wielset vooral stijf en licht moest zijn, ligt al eventjes achter ons.
Een hedendaagse wielset moet, naast licht en stijf, levendig aanvoelen, comfort bieden en vertrouwen op alle mogelijke ondergronden die je op een modern crosscountry-parkoers kan tegenkomen. De Zipp 1ZERO HITOP SW biedt dat alles.
Zipp focust met de brede, hookless velg van de 303 Firecrest op comfort en daar hoort een lage bandendruk bij. Wat we daarvan vinden en wat het effect is op de snelheid, ontdek je in deze aflevering van Grinta! Test 180″.
Toegegeven, carbon wielen zijn mooi, snel en licht maar ze zijn niet bepaald goedkoop. DT Swiss wil de brug slaan tussen betaalbaarheid en aerodynamisch voordeel met de nieuwe reeks aluminium aero wielen en velgen maar ook de Endurance-lijn wordt aangevuld.
Miche slaat er niet naast met de nieuwe wielenlijn. De Kleos RD luidt een nieuw tijdperk in voor Miche en behoort volgens de Italiaanse fabrikant tot de top op het vlak van aerodynamica en voor de naven werkte het samen met het gerenommeerde CeramicSpeed. Wij kregen de Kleos RD 36 in test, maar er zijn ook twee hogere uitvoeringen.
De online verkrijgbare wielen van Hunt vergaarden snel bekendheid en als je de specificaties van deze set bekijkt, snap je de aantrekkingskracht: carbon spaken, een hoge stijfheid, veel comfort, een gewicht van amper 1354 gram en vlotte tubeless compatibiliteit. Maar zet deze Hunt 44 UD Carbon Spoke al die kwaliteiten ook om op het asfalt? Je ontdekt het in deze aflevering van Grinta! Test 180″.
Met 1170 en 1290 gram zijn de Syncros Capital SL-wielen wel heel licht. De oorzaak: ze zijn uit één stuk carbon gemaakt. Die monocoque constructie moet ook zorgen voor een betere aerodynamica en minder inertie, waardoor het dus sneller op gang komt.
Hoge velgen vangen veel wind, zo luidt het gezegde (ongeveer). De ingenieurs van Reynolds gingen daarom op zoek naar een vorm die bij de beste is op aerodynamisch vlak maar ook stabiel, licht en veelzijdig genoeg is om in de meeste omstandigheden te gebruiken. Dat leverde de Blacklabel 60 op.
De Evo in de naam slaat op de speciale carbon layup en op de tubelesscompatibiliteit van deze even lichte als prijzige wielset. Amper 1230 gram weegt deze Lightweight Obermayer Evo-set, die nog altijd met de hand wordt gemaakt in Duitsland. Bekijk onze Grinta! Test 180″-review om er alles over te weten te komen.
De lat moest omhoog bij de ontwikkeling van wielsets, vond Reynolds. De fabrikant lanceert nu een nieuw Road-platform met drie veelzijdige, prestatiegerichte wielen met een velgdiepte van 46 millimeter. Reynolds positioneert de carbon sets als ‘everywhere wielen’.
Fulcrum heeft er twee nieuwe wielen bij: de Fulcrum Speed 42 en 57. Deze twee vervangen de vorige maten van 40 en 55 millimeter. Belangrijkste kenmerken van de nieuwkomers in het gamma: een betere aerodynamica, lager gewicht (Speed 42: 1.410 gram, Speed 57: 1.495 gram) en grotere binnenbreedte. De prijs: 2.299 euro.
Niet alleen carbon velgen maar ook carbon spaken laten het gewicht van deze Cadex 36 Disc Tubeless-wielen zakken tot zo’n 1300 gram. Voeg daar de nodige stijfheid aan toe en je kan al raden dat dit een gedroomde set is voor wie houdt van een stevige portie klimwerk.
Informeert en inspireert de actieve fietser. Via een magazine, een website en leuke events.
