SPD-SLR: de nieuwe standaard voor Shimano-wegpedalen

Wie Parijs-Roubaix 2026 zegt, denkt natuurlijk meteen aan de verlossende overwinning van Wout Van Aert, maar misschien ook aan het knullige moment dat Mathieu van der Poel te voet stond op de Trouee d’Arenberg en van fiets probeerde te wisselen met Jasper Philipsen. Matje raakte niet ingeklikt in de pedalen van Philipsen en zo werd al snel duidelijk dat beide kopmannen met een verschillend pedaalsysteem rondreden. Van der Poel dokkerde nog met de ouwe getrouwe Shimano SPD-SL’s over de stenen, terwijl Philipsen met een prototype in Compiègne aan de start stond.

Minder ruimte tussen schoen en pedaalas voor meer stabiliteit

Dat prototype blijkt nu dus het nieuwe Shimano SPD-SLR-pedaalsysteem te zijn. En inderdaad: de schoenplaatjes zijn niet compatibel met de vorige SPD-SL-pedalen. Dat komt onder andere omdat de ‘stackhoogte’ van de nieuwe pedalen 2,3 mm lager is geworden. Daardoor zit je voet dichter bij de pedaalas, wat voor meer stabiliteit en een meer efficiënte krachtoverbrenging moet zorgen. Ook het pedaalsysteem dat Q36.5 en SRM samen hebben ontwikkeld of het Ekoï PW8-systeem spelen trouwens in op die lagere stackhoogte.

De verschillende kleuren van schoenplaatjes en de daarmee samenhangende bewegingsvrijheid die ze je voeten nog bieden eens je bent ingeklikt, blijven wel hetzelfde:

Naast de rode, gele en blauwe schoenplaatjes komt er ook een vierde, grijze variant. Net als de gele plaatjes bieden de grijze schoenplaatjes 3 graden zijwaartse speling, maar de gaten waar de bouten in passen zijn anders vormgegeven waardoor je ze makkelijker kan gebruiken (en vooral afstellen) in combinatie met schoenen van een ander merk dan Shimano. Op de nieuwe Shimano-schoenen (zie hieronder) worden immers andere markeringen aangebracht voor de afstelling van je schoenplaatsing.

Vooraan zijn de pedalen ook iets breder geworden. Dat biedt een meer stabiele basis aan de schoenen, maar het zorgt er ook voor dat je sneller met de punt van het schoenplaatje in je pedaal zit. Ook de hoek waarin de pedalen naar beneden hangen wanneer je bent uitgeklikt, is geoptimaliseerd. Voorheen maakte een SPD-SL-pedaal een hoek van 15,5 graden, maar een SPD-SLR-pedaal hangt met een hoek van slechts 10,5 graden merkbaar rechter. Ook die hoek draagt dus bij aan een natuurlijk gevoel bij het inklikken.

Tot slot zijn de schoenplaatjes zelf ook wat lichter geworden. Een SPD-SL-plaatje weegt 71 gram, terwijl dat bij SPD-SLR nog slechts 55 gram is. Volgens Shimano heeft dat geen effect op de duurzaamheid van de plaatjes.

Het SPD-SLR-systeem wordt verkrijgbaar in twee uitvoeringen: een Dura-Ace- en een goedkopere Ultegra-versie. Bij de Dura-Ace versie is de gehele body van het pedaal gemaakt van carbon-composietmateriaal. Waar de pedalen met de schoenplaatjes in contact staan, zit een stukje roestvrij staal voor extra stijfheid en duurzaamheid. De Dura-Ace-versie van de SPD-SLR-pedalen zou volgens Shimano 11 procent stijver zijn dan de vorige generatie Dura-Ace-pedalen.

De Ultegra-variant van de SPD-SLR-pedalen kost € 149,99, voor de Dura-Ace-exemplaren betaal je € 249.

Meer info vind je op de website van Shimano.

Ontworpen als systeem met de S-Phyre SH-RC910

Samen met de nieuwe SPD-SLR-pedalen lanceert Shimano ook een nieuwe generatie van z’n stilaan iconische S-Phyre-schoenen. De S-Phyres SH-RC910 hebben een volledig nieuwe carbon hielkap die de voet nog beter in dezelfde positie houdt, wat ook weer voor meer efficiëntie in de krachtoverbrenging zorgt. De basis van de nieuwe S-Phyre-schoenen is een carbon ‘Hollow Core’ zool met een stijfheidsindex van 12. Lees: een carbon plaat waar zelfs een zilverrug gorilla met de beste wil van de wereld geen beweging inkrijgt.

(Lees verder onder de foto’s)

De manier waarop je voet wordt omwikkeld door de bovenschoen is ook merkbaar anders geworden. Eén van de twee hoogwaardige BOA Li2-sluitingen staat niet meer op de ‘flap’ van de bovenschoen die dwars over je wreef heen loopt, maar meer naar de zijkant van de schoen toe. Beide BOA’s zijn wel tweemaal gelust, waardoor je de bovenschoen een stuk strakker kan trekken en je ook de voorschoen mooi strak rond je tenen kan aanspannen.

Net als bij de vorige versie wordt voor de bovenschoen van de S-Phyre SH-RC910 een vrij dun en soepel synthetisch leer gebruikt. De perforaties van de bovenschoen zijn in vergelijking met het vorige model groter geworden, wat de S-Phyre-schoenen nog beter geschikt maakt op warme dagen, maar voor koude, natte ritten wordt het allemaal weer een stuk minder interessant. Een overschoen lost natuurlijk veel op, maar via de twee grote verluchtingsgaten aan de voorzijde van de buitenzool zal spatwater allicht alsnog je voeten nat maken.

De nieuwe S-Phyre-schoenen worden beschikbaar in wit, zwart en de typisch blauwe uitvoering. Prijskaartje? € 429.

Hou trouwens onze kanalen in de gaten, want we zijn met de S-Phyre SH-RC910-schoenen op pad voor een uitgebreide test en binnenkort krijgen we ook het nieuwe SPD-SLR-pedaalsysteem binnen.

Naast het topmodel, de S-Phyre SH-RC910 brengt Shimano ook meteen een nieuw model uit in de iets minder exclusief geprijsde 800-reeks: de SH-RC810. Ook die schoen span je aan met twee dubbel geluste BOA Li2-draaisluitingen. De schoen heeft eveneens nieuwe markeringen die een makkelijke afstelling van SPD-SLR-schoenplaatjes mogelijk maakt, een Dynalast 2.0 carbon zool en een externe hielkap die de voet in positie houdt tijdens het fietsen.

Voor deze schoenen betaal je € 329.

Meer info? Check de website van Shimano.