Nieuwe Orca Aero: ook Orbea kiest voor een holistische ontwerpaanpak
Bart Vandermaelen
2 juli 2026
Deel dit artikel:
De SandStone SL32 en SandStone SL32 LTD zijn de eerste 32-inch carbon gravel wielsets met een echt aerodynamisch velprofiel: 52mm diep, 37mm interne breedte, gebouwd voor prestaties op ruw terrein — niet alleen voor veel ruimte en volume.
Velgdiameter
Het 32-inch formaat gebruikt een velgdiameter van 686 mm ISO, tegenover 622 mm voor 700c. Met een 50 mm gravelband gemonteerd bereikt de buitendiameter 776 mm, vergeleken met 712 mm voor 700c — 64 mm meer in totaal, ofwel 32 mm meer rolhoogte per zijde. Het wiel benadert stenen, wortels en sporen vanuit een vlakkere hoek, behoudt snelheid op ruw terrein en neemt meer vaart mee de secties in waar een 700c wiel zou afremmen. Dat zijn dezelfde voordelen die 32-inch adoptie in de MTB aandrijven — en in gravel, waar aanhoudende snelheid over wisselend terrein meer telt dan in andere disciplines.
Velggeometrie
De SandStone SL32 past dezelfde velggeometrie als de bestaande SandStone 700c gravel-lijn van 9th Wave toe op het 32-inch formaat. Bij 52 mm diepte blijft de velg aerodynamisch relevant — minder luchtweerstand op open gravelwegen, snelle afdalingen en blootgesteld terrein waar snelheid te behouden valt. Bij 37 mm interne breedte ondersteunt de velg banden vanaf 50 mm optimaal: zijwandvervorming onder hoekbelasting en bij lagere druk wordt verminderd, wat zich vertaalt in grip en vertrouwen op oppervlakken die wisselen tussen hard en los. De meeste gravelvelgen zitten intern tussen 26 mm en 32 mm — breed genoeg voor een band van 40 mm of hooguit 45 mm, maar niet gebouwd voor de bredere banden die ruw terrein beheersbaar maken. De combinatie van 52mm diepte en 37 mm interne breedte op een 32-inch velg is wat de SandStone SL32 onderscheidt van alles wat momenteel in dit formaat beschikbaar is.
Laterale stijfheid
Een 32-inch wiel heeft langere spaken dan 700c — een legitieme technische zorg voor laterale stijfheid. De SandStone SL32 pakt dit op vier niveaus tegelijk aan. De 52 mm velgdiepte brengt de effectieve spaaklengte in lijn met een 29er wielset met een lage velg, waardoor het nadeel van de grotere diameter grotendeels wordt gecompenseerd nog voordat de spaaklengte een rol speelt. Achtentwintig spaken voor en achter overtreffen het gebruikelijke aantal van 24 bij gravel wielsets. Boost — 15×110 voor en 12×148 achter — vergroot de afstand van de naafflens en verhoogt direct de spaakhoek. En het ART Asymmetrisch Velgontwerp van 9th Wave verdeelt de spanning tussen de aandrijf- en niet-aandrijfzijde, waardoor de onbalans verdwijnt die grote wielen minder stijf kunnen laten aanvoelen. ART maakt deel uit van elke 9th Wave wielset sinds de oprichting van het merk in 2014.
Beschikbaar vanaf september 2026
De SandStone SL32 weegt 1.579 gram en is gebouwd met DT Swiss 240 EXP Boost naven. De prijs begint bij €1.999.
Limited edition op het hoogste bouwniveau
De SandStone SL32 LTD gebruikt dezelfde velg met een hogere naafspecificatie: de DT Swiss 180 Boost met keramische lagers — de lichtste naaf van DT Swiss, met minder rolweerstand dan stalen lagers en minder onderhoud gedurende het seizoen. Gecombineerd met zilveren Alpina aero spaken weegt de LTD 1.503 gram — 75 gram minder dan de SL32. Geborstelde zilveren stickers en bijpassende zilveren spaken completeren een opbouw die consistent is in zowel specificatie als afwerking. De LTD heeft een beginprijs van €2.299 en is een gelimiteerde introductie-editie: op is op, en deze exacte specificatie wordt niet herhaald.
