De opvolger van de Colnago C68 is er: C72

Door de successen van Tadej Pogacar en de visibiliteit die hij daarmee genereert voor de Y1Rs en de V5Rs, zou een mens haast vergeten dat Colnago ook nog steeds een fiets met heel klassieke looks in het gamma heeft. De Colnago C68 is een carbon frame waar de framebuizen met behulp van carbon lugs aan elkaar zijn gezet. Wij voelden hem enkele jaren geleden nog aan de tand:

Die C68 krijgt vandaag echter een opvolger: de Colnago C72 en dat blijft – zowel qua looks als qua rijgedrag – een unieke fiets. Aan de frameopbouw met carbon lugs verandert niets, maar de overgangen worden nog beter in het design van de fiets verwerkt. Ze zijn dus meer dan een praktische manier om framebuizen aan elkaar te koppelen, maar een deel van de nieuwe designtaal die Colnago met deze fiets wil spreken.

(Lees verder onder de foto’s)

Waarom de ingenieurs in Cambiago vasthouden aan deze manier van werken? Zo kunnen ze elk onderdeel afzonderlijk fine-tunen. Het resultaat is een frame waarbij stijfheid, comfort en krachtverdeling met chirurgische precisie op elkaar zijn afgestemd. Dat vertaalt zich dan weer in een rijgedrag dat Colnago ’totale harmonie’ noemt. Van topsnelheden in een afdaling tot explosieve sprints: de C72 reageert direct en voorspelbaar.

(Lees verder onder de foto’s)

Innovatie ontmoet traditie

Hoewel de roots van de C72 in het race-DNA van Colnago te vinden zijn, blinkt dit model eerder uit op vlak van comfort en balans in het rijgedrag. De geometrie is veelzijdiger geworden, waardoor een meer aanpasbare zithouding mogelijk is. Ideaal voor zowel snelle ritten als lange dagen in het zadel. Bovendien is er meer ruimte voor bredere banden, wat de inzetbaarheid vergroot.

Exclusiviteit uit Cambiago

Wat de C72 echter écht onderscheidt, is zijn identiteit. Elke fiets wordt met de hand gebouwd, gelijmd en afgewerkt in Italië. Dit proces is tijdrovend en vraagt om een niveau van toewijding dat in de moderne fietsindustrie zeldzaam is geworden. Om die kwaliteit en exclusiviteit te waarborgen, is de productie strikt gelimiteerd tot slechts 3.000 frames per jaar. De C72 is er dus niet voor de massa en dat vertaalt zich in het prijskaartje. Voor een C72 met SRAM Red AXS-groepset en ENVE SES 4.5-wielen betaal je € 16.600. Mag het wat ‘minder’ zijn? Voor € 15.900 heb je een exemplaar met Shimano Dura-Ace onderdelen en dezelfde wielen of een afmontage met Campagnolo Super Record 13-speed en Bora Ultra WTO 45 mm wielen.

(Lees verder onder de foto’s)

De C72 komt in vier knappe kleurstellingen én er is ook een limited edition-uitgave die is geïnspireerd door de Scala van Milaan. Die opera zal Kuifje-fans allicht bekend in de oren klinken. Voor de C72 La Scale betaal je wel – hou je vast aan de takken van de bomen – € 22.000. De productie daarvan is echter beperkt tot 72 fietsen.

Meer weten over de nieuwe C72? Check de website van Colnago.