100% Getest: Giro Aries Spherical

De Giro Pneumo, de Giro Atmos: het zijn legendarische helmmodellen die me terugkatapulteren naar mijn jeugd toen ik er Lance Armstrong meerdere Rondes van Frankrijk mee zag winnen. En dat was toen een goede reden om die modellen aan te schaffen en zelf te gaan dragen bij het fietsen. Om maar te zeggen: Giro is echt wel een naam als een klok als het gaat om fietskledij en -accessoires. En zeker als we het hebben over helmen. Over de Synthe en de Aether, twee andere en relatief recente tophelmen bij Giro, was ik misschien net iets minder enthousiast. Maar na honderden kilometers met de Aries Spherical, ben ik weer helemaal verkocht en verknocht. Giro is terug van nooit weggeweest. Bij de Aries moeten we volgend zinnetje toevoegen: hij is voorzien van ‘Spherical Technology powered by MIPS’. Come again? Wel, net als de Aether maakt de Aries gebruik van deze technologie waarbij het geheel eigenlijk bestaat uit twee verschillende helften die werken als een kogelgewricht, met de MIPS-laag ertussen geklemd. Door dit procedé en het slim gebruikt van materialen is de helm beter bestand tegen crashes bij uiteenlopende snelheden.

Extreem comfort
Veiligheid is key, dat spreekt voor zich. Maar wat ook van tel is bij een fietshelm is de ventilatie. Giro claimt alvast dat de Aries 2,3 procent koeler zou zijn dan zijn voorganger, de Aether. Ik vind die verbetering ten opzichte van andere, vroegere Giro-modellen heel moeilijk waar te nemen. Ik neem er akte van, al blijf ik er niet lang bij stilstaan. Wat vooral duidelijk is, is dat de Aries excelleert in comfort. Op alle vlakken. Ventilatie is daar één element in, maar ook het draagcomfort en het relatief lichte gewicht (270 gram voor maatje Medium) spelen vanzelfsprekend een rol. En ook de draaisluiting achterin die de helm aanspant rond je hoofd, is heel functioneel. Kijk, ik betrap me er keer op keer op dat ik bij de start van mijn fietsritjes grijp naar een fietshelm die ik grààg draag. En de Aries is duidelijk een van mijn favorietjes geworden. Dit topmodel van Giro – kostprijs 320 euro – is verkrijgbaar in elf uitvoeringen.

www.giro.com