Shimano lanceert nieuwe, lichtere Dura-Ace wielsets

Het nieuwe Dura-Ace WH-R9370 platform biedt wielen die een lager gewicht, een betere aerodynamische efficiëntie en een grotere stijfheid hebben dan voorheen. De productlijn bestaat uit drie wielsets – C36, C50 en C60 – én een set voor tijdrijders of triatleten met een hoog voorwiel en een vol achterwiel. Alle sets zijn geoptimaliseerd voor banden van 28 en 30 mm breed. Door de interne velgbreedte van 23 mm zorgen banden van 30 mm breed voor de meest ideale, aerodynamische combinatie. Aan een snelheid van 48 km per uur leveren de wielen volgens Shimano tot 2,7 watt minder luchtweerstand op.

Cup- en conusnaven

De nieuwe Dura-Ace-wielen behouden Shimano’s afstelbare cup-en-conussysteem. Dit zorgt ervoor dat het rotatiekoppel bij montage op de fiets kan worden geoptimaliseerd, terwijl de naven zijdelingse krachten beter opvangen. In vergelijkende testen laat het vernieuwde cup-en-conussysteem volgens Shimano een aanzienlijk lagere wrijving zien (tot wel 30 procent) dan naven met typische cartridge-lagers, waardoor de wielen soepeler rollen en dat ook langere tijd blijven doen.

Daarnaast zijn de lagers makkelijker te vervangen en is het systeem voorzien van afdichtingen die insijpeling van water moet tegenhouden, wat de onderhoudsvriendelijkheid verbetert.

(Lees verder onder de foto’s)

Lager gewicht

Vergeleken met de vorige DURA-ACE R9270-generatie vermindert de WH-R9370 het gewicht met maximaal 220 gram per wielset. Dit zorgt voor een merkbaar wendbaarder klimgevoel en een scherpere acceleratie — zonder in te leveren op stabiliteit in het stuurgedrag of duurzaamheid.

Als je de gewichten even per type wielset bekijkt, dan zien die er zo uit:

C36: 1350g → 1170g (–180g)
C50: 1461g → 1302g (–159g)
C60: 1609g → 1389g (–220g)

De nieuwe Dura-Ace wielen danken dat lagere gewicht vooral aan het gebruik van carbon spaken en een verbeterde carbon lay-up van de velg. De spaken zijn ontworpen in twee profielen: Super Aero-spaken van 5,2 mm breed en 0,8 mm dik en Aero-spaken van 4,0 mm breed en 1,1 mm dik.

Het spaaktype, het aantal spaken en de configuratie verschillen per model om het beoogde rijkarakter te leveren, of het nu gaat om een lichtvoetige klimrespons, een allround racebalans of stijfheid op hoge snelheid voor sprints en vlakke ritten.

Verschillende opties:

WH-R9370-C36-TL: lichtgewicht klimwielen

• 1170 g per set
• 36 mm hoge velgen
• 23 mm internal velgbreedte en 29,4 mm externe velgbreedte
• Voorwiel met 18 Aero-spaken, achterwiel met 21 Aero-spaken

WH-R9370-C50-TL: de allrounders in de productlijn

• 1302 g per set
• 50 mm hoge velgen
• 31 mm externe velgbreedte vooraan en 32 mm externe velgbreedte achteraan
• Voor- en achterwiel met 21 Aero-spaken

WH-R9370-C60-TL: aerodynamische sprintwielen met hoge stijfheid

• 1389 g per set
• 60 mm hoge velgen
• 31,5 mm externe velgbreedte vooraan en 32,3 mm externe velgbreedte achteraan
• Voorwiel met 21 Aero-spaken, achterwiel met 24 Aero-spaken

Daarnaast zijn er ook nog het WH-R9370-C99-TL-F voorwiel en WH-R9370-D-TL-R vol achterwiel voor tijdritten en triatlons. Het voorwiel heeft een velghoogte van 99 mm, 16 Super Aero carbon spaken, en externe breedte van 35,2 mm en het weegt 792 gram. Het vol achterwiel weegt op zijn beurt 987 gram.

De nieuwe Dura-Ace wielsets worden beschikbaar vanaf september 2026. De adviesprijzen zijn op dit moment nog niet bekendgemaakt.

Meer info vind je op de website van Shimano.