Nu ook Storck gravelbikes met Classified-naaf

‘The sky is the limit’ voor Classified. Vandaag kondigt het Belgische bedrijf een nieuw partnership aan met Storck. De Duitse fabrikant van high-end fietsen zal zijn splinternieuwe GRIX 2 gravelbike afmonteren met de inmiddels wereldberoemde Powershift-achternaven, die een prima en haast onzichtbaar alternatief zijn voor de voorderailleur.

Het lijkt de laatste maanden heel erg hard te gaan voor Classified. Het ene na het andere fietsmerk gaat overstag voor dit sterk staaltje Belgische fietstechnologie. Steeds vaker worden race- of gravelfietsen uitgerust met de revolutionaire Powershift-versnellingsnaaf. De volgende in een steeds langer wordend rijtje is de GRIX 2, de nieuwe gravelbike van Storck. De Duitsers zijn daarmee al het achtste merk dat fietsen aanbiedt met Classified-technologie, na onder andere Ridley, Jaegher, Rose en Isaac. Classified vertrouwde ons trouwens toe dat er in de nabije toekomst nog een paar van dat soort partnerships aankomen.

Smaakvolle premium gravelvreter

De Storck GRIX 2 is logischerwijs de opvolger van de GRIX: een knappe fiets die al enkele jaren terug een plekje had veroverd in het premium gravelsegment. De GRIX 2 is mee met de tijd: een progressieve geometrie, een carbon frame dat amper 900 gram weegt, een scheut extra stijfheid rond de trapas, volledig geïntegreerde bekabeling, een nieuw vormgegeven carbon cockpit… Om nog maar te zwijgen over het fabelachtige ‘Vulcanic Sunset’-lakwerk dat – afhankelijk van de lichtinval – nu eens roestbruin en dan weer wijnrood kleurt.

De Storck GRIX 2 wordt uitgebracht met verschillende afmontages. Geniet de versie mét Classified-naaf jouw voorkeur? Dan moet je de Sram Force XPLR eTap AXS-groepset én het prijskaartje van 6399 euro voor lief nemen.

Classified-naaf?

Doet Classified slechts een vaag belletje bij jou rinkelen? Dan frissen we je geheugen graag even op: Classified is een Belgisch bedrijf dat een elektronisch aangestuurde Powershift-achternaaf heeft ontwikkeld die een voorderailleur en dubbel voorblad als het ware overbodig maakt. Het houdt in dat een 1×11 of 1×12-speed aandrijving gecombineerd wordt met een naafversnelling met twee versnellingen. De gewone versnelling heeft een 1 op 1 verhouding. Schakel je af, dan verandert de overbrenging in de achternaaf naar 0,7 en rij je dus op een ‘virtueel’ klein voorblad. Je bedient het systeem gewoon met je shifters, net zoals je een voorderailleur zou bedienen.

Meer info over de GRIX 2 vind je op de website van Storck.