100% Getest: Gobik GRIT bibtights
Bart Vandermaelen
14 januari 2026
Deel dit artikel:
Fi’zi:k was, samen met Specialized een van de eerste zadelfabrikanten om met 3D-technologie te experimenteren. De Antares was in 2020 het eerste model waarop Fi’zi:k hun 3D-technologie losliet. De structuur had toen – en nu eigenlijk nog steeds – een honingraatvorm met verschillende diktes per zone. Fi’zi:k verzamelt de 3D-zadels onder de ‘Adaptive-noemer’. In het geval van deze Vento Antares krijgt het zadel eigenlijk de algemene vormen van de standaard Vento Antares maar de schuimvulling maakt hier plaats voor een 3D-geprinte bovenkant.
De Antares R1 Adaptive is hét icoon van 3D-zadelprinting. Fi’zi:k werkt hiervoor samen met Carbon3D, een van de grondleggers van Digital Light Synthesis (DLS). De volledige bovenlaag is geprint via DLS, een techniek waarbij vloeibare hars continu wordt uitgehard in driedimensionale patronen, waardoor Fi’zi:k een gradiëntstructuur kon ontwikkelen met lokaal aangepaste veerconstanten. Het lattice bestaat niet alleen uit verschillende zones, maar ook uit verschillende celvormen: honingraat, diagonaal raster, en zelfs hybride cellen in de overgangszones.
De geprinte bovenstructuur bestaat uit miljoenen veercellen met variabele elasticiteit, rechtstreeks geprint op een carbon-composiet schaal met carbonrails. De gehele afwerking ziet er heel erg high-end uit en met een gewicht van 187 gram hoor je ons ook niet overdreven hard klagen.
In de test levert de Antares Adaptive de meest gelijkmatig verdeelde druk van de geteste zadels. Waar andere zadels zones hebben die merkbaar stugger of zachter zijn, creëert dit lattice een vloeiende overgang van zacht naar stevig. Je merkt niet dat er zones zijn, je merkt enkel dat de druk afneemt. De latticestructuur voelt soepel maar gecontroleerd, zonder harde overgangen. Ter hoogte van je zitbotjes merk je dat de structuur harder is om beter je gewicht te ondersteunen. De zijkanten daarentegen zijn zachter uitgevoerd.
Na uren rijden blijft het comfort identiek, geen doorzakking of “vermoeid” schuim. Tijdens intensieve ritten blijft het comfort opvallend constant. Het lattice vervormt, maar nooit te veel; de schaal is stijf, maar nooit bruut. Daarbovenop geeft de latticestructuur behoorlijk veel grip.
In sprints voel je dat het zadel ontworpen is voor rijders die tussen aerodynamische en neutrale posities wisselen: de neus is comfortabel genoeg om lang op te zitten, maar niet zo breed dat je gaat schuren. Op lange ritten blijft de drukverdeling efficiënt. Het enige nadeel: dit is een erg precies afgestemd zadel. Als je net buiten de doelgroep valt, merk je dat meteen. En…, vanaf hier wordt het persoonlijk, voor mijn bips is deze Fi’zi:k te hard.
Het mooie aan 3D-technologie is dat het in principe vrij simpel is om de polymeer padding van zadels te personaliseren. Dat is dan ook precies wat Fi’zi:k sinds vorig jaar met het One-to-One programma is beginnen te doen. Je kan bij een aantal geselecteerde Fi’zi:k-dealers terecht voor een dynamische meting van je achterwerk. In Vlaanderen zijn dat er twee: Cameleon Bike in Destelbergen en Cyclofitt in Overijse. Je gaat er met je eigen fiets naartoe en de bikefitter plaatst een soort sensorische hoes over je zadel die je drukpunten in kaart brengt. Op basis van jouw unieke biometrische data én je geprefereerde fietsdiscipline wordt in een eerste stap gekeken welk type Fi’zi:k-zadel jou het beste past. Vervolgens wordt ook de ideale breedte bepaald en in een derde stap worden je drukpunten nogmaals nauwkeurig in kaart gebracht via de sensoren. Op basis van die laatste ‘pressure map’ produceert Fi’zi:k dan een 3D-zadel specifiek voor jou. Belangrijk is echter wel dat aan dit proces een goeie bikefit voorafgaat, zodat je zeker eerst goed op je fiets zit.
De prijs van een 3D-geprint One-to-One zadel is 499 euro wanneer je carbonrails verkiest en 459 euro met Kium-rails. Binnenkort lees je trouwens ook onze ervaringen met deze custom technologie van Fi’zi:k, want onze testredacteur onderging zo’n meting en er is een One-to-One zadel op komst naar onze redactie.
Alvast meer weten? Check de website van Fi’zi:k One-to-One.
(Lees verder onder de foto’s)
De Antares R1 Adaptive is de benchmark van wat 3D-technologie voor fietszadels kan. Perfect afgestemde compressie, spectaculair drukmanagement en een gevoel van ‘zwevend zitten’ zonder instabiel te worden. De Fi’zi:k Antares R1 Adaptive is een zadel dat bijzonder wetenschappelijk werd benaderd. Elk detail is berekend en dat levert een licht, strak, compromisloos zadel op. Fizik bepaalt met dit zadel nog steeds mee de maatstaf van 3D-printing.
Prijs: 299 euro
Meer info: www.fizik.com
>> Volgende: MT Bigrock 3D
