100% Getest: CyclingCeramic Hotmelt Wax & Offroad Wax
Steven Kins
23 oktober 2026
Deel dit artikel:
Het gaat hard in het gravelwereldje. Letterlijk en figuurlijk. Er wordt niet alleen stevig ‘doorgepeerd’ op de grindostrades, ook achter de schermen zijn bij de fabrikanten ingenieurs druk in de weer om aan een rotvaart nieuwe producten te ontwikkelen die gravelracers een voordeel kunnen opleveren in hun wedstrijden.
De nieuwe Graff RD-wielen van het Italiaanse Miche zijn echter niet alleen in het laboratorium ontwikkeld. Dankzij intensieve praktijktesten door gravelcollectief ‘The Grip’ en gravelprof Mattia De Marchi werd elk detail op de proef gesteld tijdens onder andere The Traka en Unbound Gravel.
Bij de ontwikkeling van de Graff RD wielset stond vooral de aerodynamica van de wielen centraal. Vaak gaat de luchtweerstand van wielen erop achteruit van zodra er brede banden op gemonteerd worden. Het nieuwe NACA-vleugelprofiel van de Miche-velgen is echter speciaal ontwikkeld voor banden van 45 mm en breder. Uitgebreide windtunneltesten van het merk tonen best indrukwekkende resultaten ten opzichte van de voorganger, de Graff Aero 48: met 47 mm banden (de optimale setup) vermindert de luchtweerstand met 6,92% bij 30 km/u en met 5,94% bij 40 km/u. Met 50 mm banden blijft het voordeel overeind met een reductie van respectievelijk 2,73% en 3,92%.
Om aan de moderne standaarden te voldoen, is de interne velgbreedte opgetrokken naar 30 mm met een hookless profiel. Dit brede velgbed biedt extra ondersteuning aan het karkas van de band. Hierdoor kan je met een lagere bandenspanning rijden, wat zorgt voor een betere schokabsorptie, meer grip en aanzienlijk minder vermoeidheid tijdens lange ritten. Ook de schoudersectie van de velg is structureel versterkt zodat het wiel beschermd is tegen harde impact van stenen en boomwortels.
(Lees meer onder de foto’s)
Voor het eerst gebruikt Miche ook hoogwaardige VONOA carbon spaken in een wielset voor intensief off-road gebruik. In elk wiel van de Graff RD-set zitten 12 platte, carbon spaken van 4×1 mm. Ondanks de bredere en sterkere constructie weegt de complete wielset volgens Miche slechts 1.455 gram. Dat zou dan een gewichtsbesparing van maar liefst 75 gram zijn vergeleken met de Graff Aero 48.
De aluminium naafhulzen worden in Italië gefreesd en hebben een zo klein mogelijk frontaal oppervlak om de aero prestaties nog te verbeteren. In de naven zitten dan weer nieuwe CeramicSpeed ALPHA lagers. De handgemaakte lagers maken gebruik van siliciumnitride kogels die 400% gladder, 128% harder en 58% lichter zijn dan traditionele stalen lagers. Dankzij nieuwe, wrijvingsarme afdichtingen die vuil en vocht buiten houden, gaan de lagers normaal gesproken ook langer mee.
Rest ons nog alleen het prijskaartje mee te geven dat aan deze wielen hangt. Dat is € 2500. De nieuwe Graff RD-wielen komen met Shimano MicroSpline, SRAM XDR of Campagnolo N3W-body.
Meer info? Die vind je op de site van Miche.
