VIDEO: Campagnolo Super Record 13
Redactie
18 april 2026
Deel dit artikel:
Laat er geen twijfel over bestaan: Di2 is een schitterend concept en we zijn telkens verheugd om zo’n elektronisch schakelende groep te testen maar die digitalisering maakte de fietsen niet bepaald goedkoper. Nu er ook een mechanische variant van de meest betaalbare 12-speed-groep komt, is het uitkijken naar de prijzen van de complete fietsen die ermee zijn uitgerust. Een kleine kanttekening: we mogen niet uit het oog verliezen dat een steeds groter wordend aandeel van nieuwe frames uitsluitend geschikt is voor elektronische versnellingen. Dat maakt dat deze mechanische 105 misschien niet voor jouw droomfiets bestemd is, maar gelukkig zijn er nog meer dan voldoende opties om deze nieuwe 12-speed-groep mét ouwe getrouwe derailleurkabels op te monteren.
De mechanische R7100 neemt uiteraard de cranks, remklauwen, rotors, ketting en cassette over van de eerder uitgebrachte R7100 Di2 over. Je kan dus opnieuw profiteren van het ruime bereik en kleine, logische sprongen tussen de versnellingen op de 11-34- en 11-36-cassettes in combinatie met de 52/36 of 50/34 vooraan. Nieuw zijn de shifters en derailleurs.
De ST-R7120-remhendels hebben een aangepaste ergonomie die veel gelijkenissen vertoont met de Di2-broer. Volgens Shimano zijn ze ontworpen zodat elke grootte en vorm van hand ermee overweg moet kunnen. De remhendelbeweging is lichter en soepeler geworden. Doordat ook het ‘remgebied’ ruimer is geworden (m.a.w. als je aan de remhendel trekt, begin je meteen af te remmen; er zit dus weinig ‘lege’ ruimte tussen en je kan de remkracht beter doseren) kon de ruimte tussen remgreep en stuur verkleind worden zonder dat je de hendel meteen tot tegen het stuur trekt. Uiteraard werken de hendels het best met de vernieuwde remklauwen die 10% meer speling bieden en zo minder snel gaan slepen. Ga niet zoeken naar velgremmen, want die zijn er niet meer in de R7100-serie.
De RD-R7100-maakt opnieuw gebruik van Shimano’s Shadow RD-technologie. Die plaatst de derailleur minder ver uit de fiets maar net meer onder de cassette. Dat slankere profiel is veiliger maar zorgt er ook voor dat de derailleur beter onder spanning blijft en dus de ketting beter kan vasthouden. Het toggle-link-ontwerp van de FD-R7100-voorderailleur moet er dan weer voor zorgen dat je minder druk moet uitoefenen op de schakelhendel, zodat je soepeler kan schakelen tussen de versnellingen. Zowel Shadow RD als toggle link vond je trouwens al op de R7000 en we waren effectief altijd blij met het soepele schakelgedrag van de mechanische Shimano-groepen. Om te zien of dat bij de R7100 nog verder is verfijnd, moeten we nog even wachten tot we een fiets met de nieuwe groep in handen krijgen. De consumentenadviesprijs ligt op 1095 euro maar uiteraard is dit typisch een onderdelengroep die standaard op fietsen wordt geleverd.
De nieuwe Shimano GRX 12-speed konden we wel al testen. Check daarvoor www.gritgravel.cc >>
FC-R7100 Crank: 754 g (50-34T)
CS-R7101-12 Cassette: 361 g (11-34T)
FD-R7100 Voorderailleur: 96 g
RD-7100 Achterderailleur: 249 g
ST-R7120 Hydraulic Disc Brake Set (hendels en klauwen): 612 g / paar
SM-RT70 Disc Brake Rotors: 133 g
