S-Works Power EVO Mirror

Zoek in het zadelgamma van Specialized niet naar zadels met ‘3D’ in de benaming, want de Amerikanen spreken over ‘Mirror’-technologie wanneer ze het over hun 3D-geprinte padding hebben. Met het S-Works Power Pro Mirror-zadel pionierde Specialized een vijftal jaar geleden. Ongeveer gelijktijdig met Fi’zi:k lanceerde het fietsmerk als een van de eersten een 3D-zadel en dat was – wat mij betreft althans – een schot in de roos. Toen ik dat zadel voor het eerst kon uitproberen op de toen ook gloednieuwe Diverge 3 gravelbike, was ik meteen verkocht. Zowel de vorm als de densiteit van de padding bevielen me enorm. Toen een collega op de redactie me destijds vroeg of hij het zadel ook eens mocht proberen, nam ik met spijt in het hart afscheid en zag ik het ook niet meer terug. Dit om maar te zeggen: ik was niet de enige met een boon voor het zitmeubel.

In tussentijd lanceerde Specialized nog een reeks andere zadels met Mirror-technologie. Ook de Phenom en Romin-zadels kregen een 3D-geprinte padding. Dit jaar kwam echter ook de Power EVO met Mirror-technologie op de markt als een soort opvolger van die eerste Power Pro. Al verdwijnt die laatste niet uit het gamma. De Power EVO is immers best anders dan zijn ‘voorganger’ en is dus ook bestemd voor andere zitvlakken.

Zoals altijd doet Specialized een beroep op de Body Geometry-data uit duizenden bikefittings om ook dit zadel vorm te geven. De Power EVO is specifiek ontworpen voor fietsers die vaak richting het puntje van hun zadel schuiven en daarom werd de neus een centimeter breder en hoekiger gemaakt, in vergelijking met het Power Pro-model. Daardoor is er dus vooraan ook meer 3D-padding om ondersteuning te bieden. Volgens Specialized zorgt dit specifieke zadel voor 34,1 procent minder druk op de neus in vergelijking met gewone schuimzadels. Ook aan de buitenzijden van het Power EVO-zadel is er nogal wat veranderd. De randen zijn een stuk gladder en dynamischer gemaakt om minder wrijving met je hamstrings te veroorzaken. Nog een aspect dat in het voordeel van ‘wriemelkonten’ is.

Waar de druk ook werd verlaagd, dat is ter hoogte van de uitsparing. De rand daarvan is extra zacht en dus blijft je zitvlak er van irritaties gespaard. Tegelijk zorgen in de padding ruim 47.000 verbindingen en 21.000 knooppunten net voor een extra stevige ondersteuning van de zitbeenderen. Dat is het meeste (en het dikste) Mirror-materiaal dat ooit werd gebruikt in een Specialized-zadel en daardoor voelt de padding globaal gezien een stuk minder zacht en indrukbaar aan dan die van het Power Pro-zadel. De densiteit lijkt erg egaal verdeeld. Tot slot werden de rails van het Pover EVO-zadel twee centimeter langer, zodat je het verder naar voren kan schuiven. Dat is ook weer een pluspunt voor de meer agressieve wedstrijdrijder.

Dat het comfort en de ondersteuning van het S-Works Power EVO Mirror-zadel me konden bekoren, is een feit. Ik heb best al wat verschillende zadels – ook 3D-modellen – uitgeprobeerd en de Power EVO wist zich tussen mijn favorieten te nestelen. Maar de toppositie in mijn lijstje blijft voorlopig nog steeds weggelegd voor z’n voorganger, de S-Works Power Pro met Mirror-technologie. Het klopt dat de EVO-variant zich ertoe leent om ver naar voren te kruipen op het zadel en daar te blijven in een lage, agressieve houding. Maar dat is een positie die ik tijdens mijn meer recreatieve fietsritten in de Vlaamse Ardennen niet zo gek veel aanneem. Draaien, keren, klimmen, dalen… Dat staat bij mij steevast op het menu. Ik kom geregeld uit het zadel om na een bocht op te trekken of om me op een hellende strook even te lanceren en me dan weer neer te ploffen op mijn zadel. Ik ben dus ook niet het type dijkstamper dat zich minutenlang ‘vastzet’ in een lage positie. Naar mijn aanvoelen past het Power Pro-zadel met Mirror-technologie nog net iets beter bij een wat meer speelse rijstijl.

De nieuwe S-Works Power EVO met Mirror-technologie is verkrijgbaar in maar liefst vier breedtes: 130, 143, 155 mm en 168 mm. Zowel de schaal als de ovalen rails zijn gemaakt van carbon, wat het prijskaartje op € 449 brengt.

Meer info vind je op de Specialized-website.

<< Vorige: Trek Aeolus Elite Airloom