Ineos-toppers reden Giro-tijdrit op Belgische Classified

Met Filippo Ganna, Magnus Sheffield en Geraint Thomas hadden Ineos Grenadiers en dus ook Classified de tweede, derde en tiende plek in de Giro-tijdrit van Foligno naar Perugia opgeëist. Het is dan ook een geweldige opsteker voor Classified dat de techneuten van de Britse ploeg, die altijd op zoek gaan naar het laatste procentje winst, de voordelen van het draadloze schakelsysteem in de achternaaf hebben gezien.

Normaal houdt Ineos Grenadiers het bij de versnellingen van Shimano, maar nu combineerde het de Japanse groep met de Powershift-naaf. Daardoor was er geen dubbel tandwiel en derailleur nodig vooraan en kon er met een enkel, carbon Digirit-tandwiel van maar liefst 66 tanden worden gereden, terwijl de renners op de klim naar Ponte San Giovanni konden schakelen van de één-op-één-verhouding naar de lichtere verhouding van 1 op 0,686.

In de achternaaf zit dus het mechanisme dat de voorderailleur vervangt. Daardoor krijg je het aerodynamisch voordeel van een enkel blad, maar behoud je het bereik van een dubbele setup. Het feit dat een topploeg met een enorme materiaalkennis kiest voor Classified kan dan ook maar duiden op het feit dat het Classified-systeem minstens zo efficiënt is als een traditionele 2X.