100% Getest: Topeak Pakgo X

We weten allemaal dat bagage op de luchthaven soms nogal ‘enthousiast’ wordt behandeld. Het laatste wat je wil, is je racefiets in een gammele kartonnen doos overleveren aan de werpskills van de mannen op het tarmac. Om ervoor te zorgen dat je in Mallorca, Calpe of Gran Canaria niet naar het dichtstbijzijnde containerpark hoeft te informeren, investeer je dus best in een stevige fietskoffer. Tijdens een vlucht richting Zuid-Frankrijk (excuses aan de bosbrossers) bewees de Pakgo X bike case van Topeak al meteen wat hij in zijn mars heeft.

Travel Sentry Approved

Je fiets is je oogappel, je lieveling, je ticketje naar ‘instant happiness’. Logisch dat je die liefst van al in een bankkluis zou willen vervoeren. Dat heeft Topeak goed begrepen en dus kan je de Pakgo X-fietskoffer dubbel beveiligen met het slimme TSA-cijferslot en eventueel een klein hangslot (niet inbegrepen). TSA staat voor ‘Travel Sentry Approved’ en betekent dat de douane of het veiligheidspersoneel je koffer met behulp van een sleuteltje kan openen en sluiten, zonder schade te berokkenen. Handig wanneer ze die prachtfiets van je even van naderbij willen bekijken, douaniers zijn ook maar mensen!

Meer accessoires dan de juwelenkist van je vrouw

Wanneer je de Pakgo X voor het eerst opent, zal je je even in de haren krabben want bij deze fietskoffer horen best wat accessoires. Maar geloof ons: als je de handleiding volgt, zit je fiets na een half uurtje veilig en wel opgeborgen. En de volgende keer dat je je tweewieler inpakt, gaat dat als vanzelf. Het belangrijkste onderdeel is de multifunctionele, uitneembare fietsstandaard. Met behulp van adapters voor snelsluiters of steekassen maak je je frame vast op de stang. Die doet ook dienst als handige montagestand om je pedalen, zadelpen en balhoofd te monteren of te demonteren. Ben je klaar? Dan schuif je de stang simpelweg in de aluminium ruggegraat van de koffer en kan je het hele handeltje kantelen zodat je frame plat komt te liggen in de bike case. Ben jij een eersteklas smeerpoes? Geen nood: een kettinghouder in je achtervork houdt de ketting op spanning en de volledige aandrijving kan met een soort sokje worden afgedekt. Zo verandert de binnenkant van je koffer niet meteen in een knoeiboel. Om je frame- en vorkpoten extra te beschermen, levert Topeak bij de koffer een paar meter buisisolatie in schuimrubber meegeleverd. Dat bespaart jou een ritje naar de doe-het-zelfzaak. Je zadelpen en stuur maak je na demontage met behulp van beschermkussentjes en velcro vast aan je kader. Zo liggen er geen onderdelen of kabels los te rammelen tijdens het transport. Het balhoofdstel wordt met een handige spacer op spanning gehouden en kleine spullen zoals pedalen, multitool of wat reserve-onderdelen krijgen een plekje in twee opbergzakjes onderaan de koffer. Tot slot mogen je wielen in de wielzakken, klik je de interne spanriemen vast en klaar is Kees!