100% Getest: Fulcrum Sharq

De naam Fulcrum klinkt geen enkele fietsliefhebber vreemd in de oren. Deze Italiaanse wielfabrikant draait al geruime tijd mee en heeft in die tijd heel wat vooruitstrevende kwaliteitsvolle wielen gemaakt. De nieuwe Sharq-wielen die ik deze keer mocht ontvangen vallen meteen op. Met een golvend 2-Wave-profiel denken we meteen aan de Princeton- en Zipp-wielen die deze vorm ook gebruiken. Fulcrum wil met de Sharq een allround wiel voorstellen, maar kiest er toch voor om het van een uniek profiel te voorzien. De wielset kan gebruikt worden op de weg (weliswaar met minimaal 30 mm banden) en voor gravel. Ik heb de wielen in eerste instantie op de weg getest en daar wisten ze meteen te bekoren.

Tubeless of toch niet?

De Sharq is een wielset gemaakt voor lange tochten op elk terrein met de nodige aandacht voor aerodynamica. Mijn eerste gevoel zit meteen goed. De wielset reageert zeer snel, is stijf en ziet er verdomd goed uit. De wielen zijn helemaal mee met de huidige tendens en hebben een interne velgbreedte van 25 mm, terwijl ze extern 29,8 mm breed zijn. Ik monteerde de Schwalbe Pro One en dat ging zeer vlot. Zonder latex ging de band er vlotjes op. De velg is voorzien van een klein randje en is dus niet hookless. De wielen zijn zowel tubeless als met binnenbanden te gebruiken. Fulcrum plaatst in de naaf de USB ceramic lagers die het zeer goed doen. Het valt me meteen op dat de wielen zeer zacht bollen en het nodige comfort geven, waar nodig.

Uniek design

De 2-Wave-vorm maakt van de Sharq een exclusieve wielset. Het is dan ook een beetje atypisch dat hij eveneens off-road gebruikt kan worden. Fulcrum koos voor dit profiel om de wielen nog sneller te maken. De wielen vangen door deze vorm iets minder wind en zien er zeer goed uit. De hoogte varieert van 42 tot 47 mm en is een volledig nieuw design voor hen. De velg is gemaakt van FF100 carbon en zorgt voor een vrij laag totaalgewicht van 1440 gram – helemaal niet slecht voor een aerowielset. De eerste testrit was er meteen eentje in de regen, hoe kan het ook anders deze lente, en meteen konden we de kwaliteit van de wielset testen. De aerowielen accelereren zeer goed. De zijdelingse stijfheid van de wielen ligt erg hoog en wat mij betreft kunnen deze wielen zeker ingezet worden voor wedstrijden. In combinatie met de 30 mm Schwalbe Pro One voelt de wielset zeer goed aan. Een vrij lage druk (om en bij de 4 bar) zorgt voor extra comfort zonder dat je moet inboeten aan snelheid. De Sharq heeft zowel voor- als achteraan 24 spaken en is gespaakt volgens het ‘non-touching spokes’ systeem. De spaken raken elkaar nergens, wat de stijfheid en duurzaamheid van de spaakspanning ten goede komt.

De unieke vorm van de velgen sprak me meteen aan en mijn verwachtingen op het vlak van zijwindgevoeligheid lagen hoog. Deze golfvorm is vrij nieuw en zou de wielen sneller moeten maken en minder windgevoelig. Meteen na de eerste rit kon ik dat al bevestigen. De wielen zijn effectief heel snel en qua windgevoeligheid heb ik zeker geen klagen.  Bij een constante zijwind kan je makkelijk de fiets rechthouden en het valt meteen op dat de wielen minder gevoelig zijn voor windstoten dan andere aerowielen.

Kwaliteit heeft zijn prijs

Om te besluiten: deze Fulcrum Sharq-wielen zijn echte toppers. Een allround wielset die je zowel op de weg als voor je graveltocht kan gebruiken. De prijs is natuurlijk ook niet min. Voor 2460 euro koop je een echte topwielset waarmee je elk terrein aankan. In vergelijking met andere highend merken is de prijs zeker gerechtvaardigd. Als pure wielertoerist is de wielset misschien wat overkill, maar de Sharq is wat mij betreft een echte meerwaarde voor je race- of gravelfiets. De 42-47 mm hoge velg is overal te gebruiken en maakt je fiets echt sneller. De wielen zijn een mooie upgrade voor fietsers die snelheid zoeken, een overall goede wielset willen aanschaffen en daar een aardig centje voor over hebben.

Meer info op de website van Fulcrum >>