E-biker raakt ernstiger gewond bij ongeval dan gewone fietser

Dit wordt duidelijk in onderzoek van Groningse artsen onder zo’n vijfhonderd patiënten. Zij belandden op de eerste hulp van het Universitair Medisch Centrum Groningen (UMCG) in Nederland.

De onderzoekers willen daarom meer preventieve maatregelen. Eén daarvan is het verplicht dragen van een helm op een elektrische fiets, zowel op de ‘gewone’ e-bike als de snelle speed pedelec. Volgens de artsen loopt circa de helft van de e-bikers ernstig schedel- en hersenletsel op bij een ongeval. Een helm kan dat risico beperken, stellen zij. De artsen baseren zich daarbij op eerder onderzoek.

Sinds drie jaar registreert het UMCG gegevens van mensen die zijn behandeld na een fietsongeluk. In het onderzoek analyseerden de artsen de data van 475 patiënten. Er zaten 107 e-bikers tussen. Van 92 normale fietsers en evenveel e-bikers werd een vergelijking gemaakt. De onderzoekers pasten een correctie toe voor verschillen als de leeftijd en ziektegeschiedenis. Dit om het letsel goed te kunnen vergelijken. Oudere fietsers op een e-bike zijn immers kwetsbaarder dan mensen op een gewone fiets zonder ondersteuning.

De vergelijking laat zien dat van de gevallen e-bikers 20 procent ernstig letsel opliep. Bij de mensen op een gewone fiets was dat 10 procent. E-bikers overlijden niet vaker. Volgens de onderzoekers kunnen we daar niet zomaar conclusies aan verbinden, want het aantal sterfgevallen in het onderzoek was klein. Om een eenduidige conclusie te kunnen trekken, moet het onderzoek groter zijn.

De Groningse artsen hebben niet onderzocht wat de exacte oorzaak is van de fietsongevallen. Ze pleiten wel voor een e-biketraining. Volgens experts is dat best een goede zaak, alleen is het zonder de oorzaak te kennen lastig om duidelijk te krijgen op welke vaardigheden moet worden getraind.