Gravelbike van het Jaar 2025 // TWEEDE PLAATS – Je kon het al lezen in Grinta! Magazine 112, maar de laureaten van onze Gravelbike van het Jaar 2025-verkiezing zijn gekend. Onder het motto ‘doe maar normaal, da’s al gek genoeg’, sleepte de Giant Revolt een topnotering in de wacht. Terwijl andere merken een beroep doen op ingewikkelde framesystemen, vering en kleurencombinaties die je anders enkel bij de schepsnoep in het Kruidvat tegenkomt, focust Giant op de basisingrediënten van een goede fiets. Al kan dat wel een beetje naar het saaie neigen…
De gerenommeerde motorfabrikant Ducati zal in maart 2026 in samenwerking met Diamant S.r.l. een nieuw fietsengamma op de markt brengen dat zal bestaan uit racefietsen, gravelbikes en E-mountainbikes. Voor de ontwikkeling van die fietsen haalde Ducati onder andere Elia Viviani en Vincenzo Nibali aan boord.
Acht jaar geleden testte ik voor Grinta! al de Livall BH60, recent belandde de BH62 NEO op mijn hoofd. In die acht jaar heeft Livall zijn smart helmets op meerdere punten aangepakt, al blijft er nog marge voor verbetering.
Hoewel de lange koersbroek de voorbije jaren enorm aan populariteit won, blijf ik als oude knar fan van de gouwe ouwe ‘beenstukken’, zelfs als ze futuristisch van insteek zijn en een medeklinker missen, zoals dat het geval is bij de Spatzwear Burnr leg warmers. Volgens Spatzwear geniet je vier seizoenen per jaar van de Burnrs, al is dat toch een beetje overdreven. Wat niet wegneemt dat de Burnrs hun prijs meer dan waard zijn.
Fietsbrillen van fietsmerken zijn een lastige kwestie, in de winkel geven fietsers vaak de voorkeur aan een exemplaar van een echt brillenmerk. Specialized deed een verdienstelijke poging en faalde jammerlijk, Giant probeert het met een gamma fietsbrillen dat typisch Giant is: doordacht, degelijk en interessant geprijsd. De Helio zit formidabel en ziet er beslist niet dertien-in-een-dozijn uit, alleen jammer dat de donkere lens een paar steken laat vallen.
Bryton is me als merk niet onbekend. Eind 2018 reed ik Drenthe 200 met de Bryton Rider 450, een toestel dat voor een interessante prijs aardig wat functies bood en meer dan robuust in mekaar stak. Acht jaar later ziet de wereld er helemaal anders uit en de Bryton Rider 550 ook, al zijn de solide basis en de prima prijs/kwaliteit verhouding gebleven.
Nee, de RC702 is geen nieuwe fietsschoen (binnen het Shimano-gamma is hij zelfs al opgevolgd door de RC703), maar ik wou ‘m hier om een specifieke reden toch onder de aandacht brengen. De RC702 en zijn RC703 opvolger zijn immers in een standaard en een brede pasvorm beschikbaar, en die brede versie kan een wereld van verschil maken.
Gravelbike van het Jaar 2025 // Deelnemer 2 – De verkiezing van de Gravelbike van het Jaar is ieder jaar weer een leuke kans om kennis te maken met minder bekende merken. Dit jaar stuurde het Oostenrijkse Simplon een Grid gravelbike richting Grinta!-redactie. Nee, dat had Josef Hämmerle waarschijnlijk niet kunnen voorspellen toen hij in 1928 een winkel met camera’s en platendraaiers opende…
Gravelbike van het Jaar 2025 // Deelnemer 1 – Rose is een vaste klant in onze verkiezingen van de racefiets en gravelbike van het jaar en vaak scoren de Duitsers prima. Niet omdat ze per definitie de meest sexy fietsen ontwerpen, wel omdat ze dankzij hun businessmodel hun meer dan degelijk ontwikkelde tweewielers aan een scherp tarief kunnen verkopen. Voor deze verkiezing kregen we vanuit Bocholt een pakketje met daarin de nagelnieuwe Backroad Unsupported.
Weet je nog, die keer dat ik de Gooische 200 Gravelride in Nederland reed en jullie in mijn blogverslag ‘Just a perfect day’ als oorwurm van formaat cadeau deed? Sorry, maar ik heb er nog een in de aanbieding want toen ik de KTM X-Myroon Master ophaalde op de Grinta!-redactie ging Claire haar ‘Vreemde vogels’ onder mijn hersenpan meteen op repeat. Want een vreemde vogel is de X-Myroon Master toch echt wel…
“Ik wil die Van Rysel RCR-F Pro. Nu. Niet seffes, niet direkt, niet sebiet, niet weldra. Maar nu! Maintenant! Tout de suite! Heute godverdomme!” app ik collega Bart na een eerste testrit met de Van Rysel RCR-F Pro, vrij citerend uit Raymond van het Groenewouds Je veux de l’amour. Na 25 jaar in de fietsjournalistiek ben ik niet verliefd op Chris Lomme (wat dan weer Walter Grootaers zijn probleem was), maar op een velo van de Decathlon. Dat ik dat nog mag meemaken…
Begin mei trok ik al naar Noord-Italië om er – in het grootste geheim – de helmfabrieken van Abus te bezoeken (dat verhaal lees je in het volgende nummer van Grinta!) en om de nagelnieuwe Airbreaker 2.0 te gaan testrijden. Vandaag toont Abus de Airbreaker 2.0 op de Eurobike, wat ik van de blutsmuts vind na een maand gebruik lees je hier al.
