Drie jaar nadat Pinarello zijn eerste Dogma X voorstelde komt er vanuit Villorba een tweede versie van het model dat de sportiviteit van een Dogma F moet koppelen aan een vleugje meer comfort en stabiliteit. De X-vormige versteviging tussen de staande achtervorken waaraan de Dogma X zijn naam ontleent verdween, de modelnaam bleef behouden.
In de voorbije kwart eeuw heb ik meermaals mijn bekken over een Basso fiets geroteerd en de grote gemene deler van al die tests was dat Basso’s qua geometrie per definitie heel sportief getekend zijn. Lage kop + lange bovenbuis = gestrekte zit, niet voor rugpatiënten dus. En dan kruist de Basso SV je pad en besef je dat ze in San Zenone degli Ezzelini al lang geen oogkleppen meer op hebben.
In de zoektocht naar sneller en beter blijven onderdelen- en kledingfabrikanten oog hebben voor de pedaal/schoen interface. Net zoals Ekoï met zijn PW8-systeem de boel op zijn kop hoopt te zetten, ging Q36.5 een samenwerking aan met SRM. Met voordelen, aanpassingsproblemen en bizarre prijzen als gevolg.
Het Franse Ekoï is vast van plan om met de online handel in onderdelen en accessoires even succesvol te worden als met de verkoop van fietskleding. Benieuwd of de Racing Fast 29 Tubeless Ready Limited racebandjes daar een bijdrage kunnen aan leveren.
Tot voor kort was het op vlak van ventielen eenvoudig: je had Schräder en Presta, dat was het zo’n beetje. Met de komst van tubeless banden veranderde er echter enorm veel en werd ook het ventiel in vraag gesteld. Na Reserve en Schwalbe komt BBB met een ‘revolutionair ventiel’. Benieuwd…
Zeven jaar heeft Cannondale er over gedaan om een opvolger klaar te stomen voor de CAAD13, hun aluminium racefiets waarvan ze bij Cannondale nu zelf toegeven dat ie er eigenlijk te veel als een carbon racefiets wou uitzien. Met de CAAD14 gaan de Amerikanen terug naar de basis van het aluminiumrecept met grote buisdiameters en fraaie lasnaden. Met oogverblindend resultaat.
RACEFIETS VAN HET JAAR 2026 // DEELNEMER 5 – Nadat Simplon vorig jaar met de Grid deelnam aan de verkiezing van de Gravelbike van het jaar, stuurden de Oostenrijkers voor de verkiezing van de Racefiets van het Jaar een Kiaro Expert AXS naar het Grinta!-hoofdkwartier. Hoewel de testfiets nog een 2025-model was en de 2026-versie inmiddels online staat, houdt de test wel degelijk nog steek.
RACEFIETS VAN HET JAAR 2026 // DEELNEMER 3 – Twintig jaar geleden is het alweer dat ik op Gran Canaria de allereerste Cannondale Synapse testte, op een moment dat het segment van de comfort racefietsen nog in zijn kinderschoenen stond. In de voorbije twee decennia zijn we allebei veel veranderd, zowel ik als de Cannondale Synapse. Benieuwd of de Synapse Carbon 2 SmartSense mij kan bekoren.
Gravelbike van het Jaar 2025 // TWEEDE PLAATS – Je kon het al lezen in Grinta! Magazine 112, maar de laureaten van onze Gravelbike van het Jaar 2025-verkiezing zijn gekend. Onder het motto ‘doe maar normaal, da’s al gek genoeg’, sleepte de Giant Revolt een topnotering in de wacht. Terwijl andere merken een beroep doen op ingewikkelde framesystemen, vering en kleurencombinaties die je anders enkel bij de schepsnoep in het Kruidvat tegenkomt, focust Giant op de basisingrediënten van een goede fiets. Al kan dat wel een beetje naar het saaie neigen…
De gerenommeerde motorfabrikant Ducati zal in maart 2026 in samenwerking met Diamant S.r.l. een nieuw fietsengamma op de markt brengen dat zal bestaan uit racefietsen, gravelbikes en E-mountainbikes. Voor de ontwikkeling van die fietsen haalde Ducati onder andere Elia Viviani en Vincenzo Nibali aan boord.
Acht jaar geleden testte ik voor Grinta! al de Livall BH60, recent belandde de BH62 NEO op mijn hoofd. In die acht jaar heeft Livall zijn smart helmets op meerdere punten aangepakt, al blijft er nog marge voor verbetering.
Hoewel de lange koersbroek de voorbije jaren enorm aan populariteit won, blijf ik als oude knar fan van de gouwe ouwe ‘beenstukken’, zelfs als ze futuristisch van insteek zijn en een medeklinker missen, zoals dat het geval is bij de Spatzwear Burnr leg warmers. Volgens Spatzwear geniet je vier seizoenen per jaar van de Burnrs, al is dat toch een beetje overdreven. Wat niet wegneemt dat de Burnrs hun prijs meer dan waard zijn.